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该文在书籍实验压力曲线的基础上，采用逐点较正技术和最小二乘拟合法确定推进剂的侵蚀函数，可以显著提高侵蚀函数在理论运算中的准确茺。拟合得到的侵蚀函数对同类推进剂在不同发动机中，考虑其尺寸效应和燃速效应后，具有很强的通用性，这对于减少实验次数及缩比发动机实验研究和相关实验的处理方法等都有重要的实际意义。