论文部分内容阅读
根据机械寿命试验的原理及影响磁保持继电器寿命的各种因素,考虑硬件的电路系统和相关应用软件的不同目标,设计了磁保持继电器机械寿命试验系统.该系统可同时对多个继电器进行试验,能够提供有效、快速的试验系统检测继电器机械寿命,系统稳定运行,保证了继电器的质量.
磁保持继电器机械寿命试验控制系统的设计
【摘 要】
：
根据机械寿命试验的原理及影响磁保持继电器寿命的各种因素,考虑硬件的电路系统和相关应用软件的不同目标,设计了磁保持继电器机械寿命试验系统.该系统可同时对多个继电器进行试验,能够提供有效、快速的试验系统检测继电器机械寿命,系统稳定运行,保证了继电器的质量.
【机 构】
：
福建船政交通职业学院,福建 福州 350108
【出 处】
：
机电技术
【发表日期】
：
2021年6期
其他文献
水压电液比例方向阀是智能化液压支架的核心控制元件,非线性的阀口液动力是影响比例阀性能的关键因素.非全周开口的“锥滑阀”是水压比例阀常采用的结构形式,“锥滑阀”有先节流后密封与先密封后节流两种结构形式.分别建立了两种结构的三维流道模型并进行了网格划分,通过网格无关性验证选取了合适的网格密度.利用CFD仿真方法得到不同阀口开度、不同阀口压差下阀芯所受液动力变化曲线,结果表明:两种“锥滑阀”结构阀口液动力变化趋势相同,先密封后节流结构的阀口液动力要明显小于同等工况下先节流后密封结构的液动力.最后搭建了液动力验证
轴承故障诊断对于机械设备安全运行有重要意义,为满足在线故障诊断的时效性要求,应用高阶极值中点构造波形平衡线,减少插值运算提高效率.改进的极点对称模态分解方法(ESMD)对振动波进行自适应分解,选取初始模态分量(IMF)作希尔伯特(HT)包络谱分析提取故障特征频率,验证改进ESMD在轴承故障诊断的有效性.
为优化钢丝起毛机控制系统,在西门子S7-1200的PID指令控制的基础上,引入了模糊逻辑的概念,提出了一种能自动修改参数的模糊PID控制器.通过以太网端口使用PROFINET协议实现对变频器的通信,控制起毛机6个轴的独立运动及其中3个辊的同步运行.结合触摸屏的丰富人机界面,能方便地对起毛机进行实时监控以及控制.
噪声值是柴油发电机组重要的性能指标之一.文章以一款便携式柴油发电机组为试验对象进行整机噪声试验,根据试验结果分析在不同方位A声级和总声压级的大小,并通过声信号采集系统对其中噪声值大的测点分析其噪声频率特性;结合柴油机噪声产生机理,得出噪声信号频谱峰值特征与柴油机发电机组主要噪声源的关系,为整机降噪方案提供基础理论依据.
由于导弹武器电子产品种类繁多、组成复杂,贮存寿命加速退化试验方案设计难度较大,针对该问题提出了通过对薄弱环节进行加速寿命试验推出导弹武器电子产品贮存寿命的方法,以弹上某电子部件为例,选用Arrhenius模型加速模型,开展贮存寿命加速退化试验方案设计,试验结果表明:在置信度为0.7、可靠度为0.95的条件下,在试验温度分别为75℃、80℃、85℃时,试验时间分别约为184天、126天、88天.该方法为今后导弹武器电子产品开展贮存寿命加速退化试验提供了一种思路.
嗜盐微生物是在高盐、高pH环境中具备正常生长能力的极端微生物,是珍贵的科研素材和生产资源.相关研究通过对嗜盐菌合成生物学的改造和“下一代工业生物技术”的探索,实现了嗜盐工程菌在生物反应器中利用海水进行不灭菌连续发酵并产生类型多样、性能各异的聚羟基脂肪酸酯,且与其他高附加值化学品实现了联产.基于嗜盐菌的下一代工业生物技术,具备节能、节水、节时、低成本等特点,有着很好的市场竞争力和划时代的技术优势.基于极端微生物,特别是基于嗜盐菌合成生物学的下一代工业生物技术的兴起和发展,能够提升生物制造产品的市场竞争力,促
针对曳引式电梯在提升高度上的局限性,直驱电梯以不受钢丝绳制约的优势有潜力突破在提升高度及运行效率等方面的技术瓶颈.制动装置是保障直驱电梯运停可靠的关键核心组件,结合直驱电梯电磁制动器研究现状,分析了电磁制动器驱动部的关键技术,为优化电磁驱动部结构提供了技术支持;在本体结构中引进杠杆等多级增力机构,改变制动面材质,力求实现电磁制动器轻量化设计的同时降低制动噪声,提高乘坐舒适性.
为了提高机器人对工件的识别定位精度,提高机器人系统对环境变化的应对能力,降低人工示教的工作量,提高生产效率,提出一种将视觉技术运用到机器人控制系统当中的设计方法,以提高机器人系统的智能化水平.文章采用智能相机系统、S7-1200可编程逻辑控制器和六自由度工业机器人来组建机器人识别定位系统,其可将处理好的偏移量传送给机器人控制系统进行位置修正.实验结果表明:该系统设计方法能够提高工件识别和定位的精度,且系统易于组建.
以REGAL货船为研究对象,利用CFD软件STAR-CCM+对其进行实尺度自航数值计算,求解分析船体和螺旋桨周围粘性流场,将船体阻力、螺旋桨推力与扭矩计算结果与劳氏船级社的海上试验测量结果进行比较,计算结果阻力最大误差为4.5％,推力和扭矩最大误差分别为8.6％与2.7％.研究结果表明,实尺度自航数值模拟在一定范围内具备可行性,计算过程可为相关工程应用提供参考.
为研究波浪环境下潜艇近水面的操纵特性特别是垂直面的深度控制问题,基于海勒莫公式和势流理论分别计算近水面一阶波浪力和二阶波浪力,以模型潜艇为研究对象,将波浪力计算模型融入潜艇垂直面非线性操纵运动方程,进而对波浪环境下潜艇近水面操纵运动特性进行仿真研究,分析潜艇在不同有义波高、航速和初始潜深条件下的垂直面潜浮运动响应规律和升降舵控制下的深度保持操纵方法.结果 表明,在二阶波吸力和一阶波频波浪力的作用下,潜艇近水面航行时深度不易保持,很容易产生上浮惯性,且有义波高越大、潜深越浅、航速越低,潜艇越易上浮.为保持潜