【摘 要】
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研究了不同横风风速下,列车在通过曲线道路时空气动力性能并进行仿真分析。根据计算得到的数据,分析了不同横风速度时相应的车体纵、横向气动力变化和列车的倾覆系数。参照有
【机 构】
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重庆交通大学轨道交通研究院,北汽银翔汽车有限公司,南车青岛四方机车车辆股份有限公司,
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研究了不同横风风速下,列车在通过曲线道路时空气动力性能并进行仿真分析。根据计算得到的数据,分析了不同横风速度时相应的车体纵、横向气动力变化和列车的倾覆系数。参照有关高速列车曲线通过稳定性评定标准,给出了9级横风风速下单轨列车安全运行的速度限值,为今后单轨列车在横风作用下的运行安全性提供一定的依据。
The aerodynamic performance of trains passing curves are studied and the simulation is carried out under different cross wind speeds. According to the calculated data, the corresponding vertical and horizontal aerodynamic forces and the overturning coefficient of the train are analyzed when the crosswind speed is different. According to the standard of stability evaluation of high speed train curve, the speed limit of monorail under 9 crosswind wind speed is given, which can provide certain basis for the running safety of monorail train under the cross wind effect in the future.
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