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在直喷式车用柴油机的各种稳态工况下测量了排气微粒，微粒的不可溶组份和微粒的可溶缚份的排放规律，试验结果表明，微粒的可溶组份主要产于中，小负荷，微粒的不可溶组份峰值在大负荷，随空燃比减小而增加。
车用直喷柴油机排气微粒的排放规律
【摘 要】
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在直喷式车用柴油机的各种稳态工况下测量了排气微粒，微粒的不可溶组份和微粒的可溶缚份的排放规律，试验结果表明，微粒的可溶组份主要产于中，小负荷，微粒的不可溶组份峰值在大负荷
【机 构】
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吉林工业大学,长春大学
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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1997年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金,国家教委博士点基金,机械部教育司基金
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