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此项成果的取得，节约成本约10万元。过去，该公司的系列产品5．35万吨散货船下水工程的艉轴镗孔是由外协单位——上海等地的大船厂的专业队伍来完成的。成为该公司造船的瓶颈项目之一。鉴于该系列船数量较多，本着降低造船成本，提高自身能力，节约外协费用的宗旨，轮一车间成立了一支以郑秋来带队的精干的镗孔队伍，轮二车间也成立了一支以姚运祥为首的经验丰富的测量、交验队伍。经过历时半年多的精心准备后，在5．35万吨散货船5#船首次自行镗孔。