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摘要：水泥稳定碎石基层技术具有较强的系统性和程序性，各个环节的质量将影响到路面基层的施工效果。因此，相关人员在实践过程中，需要根据实际情况，具体分析，有针对性、详细的施工管理和技术控制，以促进水泥稳定碎石基层的按时、按质施工。
关键词：市政施工;水泥稳定碎石基层;施工技术;应用
在城市建设快速发展的今天，大量市政工程的建设不仅方便了市民的出行，而且提高了城市交通功能，不断提高了道路基层的质量要求。在施工过程中，除严格控制原材料质量外，还应严格控制材料拌和、运输、摊铺、碾压、养护等关键环节的质量，确保基层达到道路设计和质量规范的要求，不断提高市政道路建设技术水平。
1 水泥稳定碎石基层施工技术概括
1.1技术原理
水泥稳定碎石基层施工技术要点：当水泥在空气状态下要稳定固化时，可利用水泥中所含的组织特性将其碎石稳定在基层表面，空隙可用砂浆等材料填充，使基体达到类似晶体的稳定状态。在水泥稳定碎石基层施工技术中，最常用的方案是采用预埋工艺，即将水泥掺入碎石中，通过加入一定量的水泥浆使其成为一个坚实的整体，达到一定的抗压强度和一定的硬度值范围。通常，碎石的预埋结构和碾压强度会影响工程主体的稳定性，因此在现场施工过程中，为了达到抗冻抗渗的效果，必须使水泥和碎石的凝结趋于完整。
1.2技术特点
通过水泥稳定碎石的技术措施，使施工体的强度达到一定值，并随着时间的延长，其稳定性和硬度得到提高，使施工路面具有坚实的表面。由于该技术施工成本低，可广泛应用，特别是在相应的市政工程建设中。一般市政道路工程施工长度较短，大部分需要后期再修缮，一般大型作业机械设备无法施工。因此，在市政道路工程二次修缮中，可按工程验收标准进行施工，采用水泥稳定碎石基层施工技术。
2 市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用
2.1测量放线
（1）放线时应恢复已铺底基层的中心线，直线段每隔10m放一根桩（曲线部分每5m放一根桩）。
（2）将指示桩置于公路两侧边缘外30-50cm处。水准测量时，根据标高和试验段测得的松铺厚度，在指示桩上端设置摊铺机水平感应导线。传感导线一般选用直径约3mm的钢丝。拉力范围不小于600N，架设长度200m。在每次摊铺施工前，用白灰标记方向导线，并对导线和指示桩进行复核，以保证测量的准确性，为后续施工过程提供科学的参数。
2.2基层混合料配合比设计
根据设计要求，严格执行混合原材料的选用，保证基础工程质量，选用形状规则的高强度砂砾，严格控制综合原材料的质量。为了保证混合料的均匀性，根据原料的结构特点，有效控制混合时间。一般选取20个样品进行筛选，以确定碎石含量的差异。
2.3混合料的混合
拌和前应对拌和设备进行反复试验和调整，使其达到级配要求。同时，每天拌和前进行筛分试验，检测细骨料的含水量。确保摊铺面积和要求符合有关规范要求，并进行抽样试验[5]。混合料应拌和均匀，并结合温度变化适当调整其含水量，以保证施工现场摊铺所用混合料的含水量略大于最佳含水量。骨料中不符合粒径要求的大颗粒应及时清除。在筒仓的两个料斗之间安装高约1m的铁挡板，将其隔开，避免串仓。
2.4运输
拌和均匀的混合料需及时运至施工现场。为保证运输效率和物料质量，通常采用自卸汽车运输混合料。混合料在运输过程中，会遇到运输长度等多种因素，导致混合料的质量变化，影响路基鋪设质量和道路工程的施工效果。因此，施工方有必要用篷布覆盖混合料，以尽量减少混合料在运输过程中水分的损失。
2.5摊铺
混合料达到施工要求后，即可安排路面摊铺。摊铺施工是水泥稳定碎石施工的一个环节。一般选用徐工rp952型摊铺机进行施工，摊铺效果应采用基准线控制。当摊铺工作有条件时，应使用两台摊铺机同时摊铺，一前一后。如果使用一台摊铺机进行摊铺，一般分为两个阶段。前段摊铺时，应在纵向搭接处预留0.2m左右的宽度，待后段摊铺施工完成后再进行填筑碾压。通过这种联合轧制方式，最大限度地实现了前后断面的无缝连接。当发生横缝时，可采用对接法。每段道路摊铺完毕后，可将横缝不平整的部分切除，使横缝连接紧密，保证施工路面的平整度。
2.6碾压和加固
（1）摊铺施工成果检验合格后进行碾压。碾压作业必须在水泥初凝时间内进行。在此期间，碾压机械应在未碾压段进行倒班作业，避免在碾压段上反复碾压，形成施工路面的阶梯状分布，使碾压段与未碾压段处于不同的区段。
（2）碾压施工前，要求施工方对钢轮、橡胶轮进行清理，否则可能出现粘轮问题。碾压加固要求路面长度达到10m。此时可用30t胶轮压路机碾压混合料，再用26t钢轮压路机和22t钢轮压路机分别进行再次平行碾压。要求两台机器以同样的方式滚动在一起，半个相同的轮子，间距保持在3m左右。
（3）然后用30t胶轮压路机稳定压力，使水面稳定，轮迹平整。
2.7接缝处理
施工人员在处理横缝时，必须保证中心线始终垂直，然后将枕木放在头部用钢模板固定。路基碾压时，先碾压固定轨枕，再人工校正碾压后的轨枕。由于道路工程中使用了大量渗透性高、保水性能好的覆盖材料，工程施工结束后，施工人员要进行8天的养护处理。
2.8养护
后期养护可有效降低路面裂缝的发生概率，延长路面的使用寿命。一般来说，最常用的方法是先覆盖土工布，然后洒水养护路面。洒水车应有良好的雾化功能，避免冲洗路面细骨料或表面水泥浆。浇水频率因地制宜，根据当地温度和空气湿度的变化而定，但一般养护时间在7天以上。
综上所述，水泥稳定碎石基层技术是提高市政道路施工质量的保证。在整个施工过程中，其技术具有很大的优势，能更好地使工程达到工艺图纸的相关标准，保证各基层具有较好的稳定性和刚度强度。
参考文献
[1]水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用 [J]. 郭银岁. 中华建设. 2020（12）
[2]解析市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工工艺 [J]. 孙鹏. 中国建设信息化. 2021（01）
[3]水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用 [J]. 游珠平. 江西建材. 2020（10）
关键词：市政施工;水泥稳定碎石基层;施工技术;应用
在城市建设快速发展的今天，大量市政工程的建设不仅方便了市民的出行，而且提高了城市交通功能，不断提高了道路基层的质量要求。在施工过程中，除严格控制原材料质量外，还应严格控制材料拌和、运输、摊铺、碾压、养护等关键环节的质量，确保基层达到道路设计和质量规范的要求，不断提高市政道路建设技术水平。
1 水泥稳定碎石基层施工技术概括
1.1技术原理
水泥稳定碎石基层施工技术要点：当水泥在空气状态下要稳定固化时，可利用水泥中所含的组织特性将其碎石稳定在基层表面，空隙可用砂浆等材料填充，使基体达到类似晶体的稳定状态。在水泥稳定碎石基层施工技术中，最常用的方案是采用预埋工艺，即将水泥掺入碎石中，通过加入一定量的水泥浆使其成为一个坚实的整体，达到一定的抗压强度和一定的硬度值范围。通常，碎石的预埋结构和碾压强度会影响工程主体的稳定性，因此在现场施工过程中，为了达到抗冻抗渗的效果，必须使水泥和碎石的凝结趋于完整。
1.2技术特点
通过水泥稳定碎石的技术措施，使施工体的强度达到一定值，并随着时间的延长，其稳定性和硬度得到提高，使施工路面具有坚实的表面。由于该技术施工成本低，可广泛应用，特别是在相应的市政工程建设中。一般市政道路工程施工长度较短，大部分需要后期再修缮，一般大型作业机械设备无法施工。因此，在市政道路工程二次修缮中，可按工程验收标准进行施工，采用水泥稳定碎石基层施工技术。
2 市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用
2.1测量放线
（1）放线时应恢复已铺底基层的中心线，直线段每隔10m放一根桩（曲线部分每5m放一根桩）。
（2）将指示桩置于公路两侧边缘外30-50cm处。水准测量时，根据标高和试验段测得的松铺厚度，在指示桩上端设置摊铺机水平感应导线。传感导线一般选用直径约3mm的钢丝。拉力范围不小于600N，架设长度200m。在每次摊铺施工前，用白灰标记方向导线，并对导线和指示桩进行复核，以保证测量的准确性，为后续施工过程提供科学的参数。
2.2基层混合料配合比设计
根据设计要求，严格执行混合原材料的选用，保证基础工程质量，选用形状规则的高强度砂砾，严格控制综合原材料的质量。为了保证混合料的均匀性，根据原料的结构特点，有效控制混合时间。一般选取20个样品进行筛选，以确定碎石含量的差异。
2.3混合料的混合
拌和前应对拌和设备进行反复试验和调整，使其达到级配要求。同时，每天拌和前进行筛分试验，检测细骨料的含水量。确保摊铺面积和要求符合有关规范要求，并进行抽样试验[5]。混合料应拌和均匀，并结合温度变化适当调整其含水量，以保证施工现场摊铺所用混合料的含水量略大于最佳含水量。骨料中不符合粒径要求的大颗粒应及时清除。在筒仓的两个料斗之间安装高约1m的铁挡板，将其隔开，避免串仓。
2.4运输
拌和均匀的混合料需及时运至施工现场。为保证运输效率和物料质量，通常采用自卸汽车运输混合料。混合料在运输过程中，会遇到运输长度等多种因素，导致混合料的质量变化，影响路基鋪设质量和道路工程的施工效果。因此，施工方有必要用篷布覆盖混合料，以尽量减少混合料在运输过程中水分的损失。
2.5摊铺
混合料达到施工要求后，即可安排路面摊铺。摊铺施工是水泥稳定碎石施工的一个环节。一般选用徐工rp952型摊铺机进行施工，摊铺效果应采用基准线控制。当摊铺工作有条件时，应使用两台摊铺机同时摊铺，一前一后。如果使用一台摊铺机进行摊铺，一般分为两个阶段。前段摊铺时，应在纵向搭接处预留0.2m左右的宽度，待后段摊铺施工完成后再进行填筑碾压。通过这种联合轧制方式，最大限度地实现了前后断面的无缝连接。当发生横缝时，可采用对接法。每段道路摊铺完毕后，可将横缝不平整的部分切除，使横缝连接紧密，保证施工路面的平整度。
2.6碾压和加固
（1）摊铺施工成果检验合格后进行碾压。碾压作业必须在水泥初凝时间内进行。在此期间，碾压机械应在未碾压段进行倒班作业，避免在碾压段上反复碾压，形成施工路面的阶梯状分布，使碾压段与未碾压段处于不同的区段。
（2）碾压施工前，要求施工方对钢轮、橡胶轮进行清理，否则可能出现粘轮问题。碾压加固要求路面长度达到10m。此时可用30t胶轮压路机碾压混合料，再用26t钢轮压路机和22t钢轮压路机分别进行再次平行碾压。要求两台机器以同样的方式滚动在一起，半个相同的轮子，间距保持在3m左右。
（3）然后用30t胶轮压路机稳定压力，使水面稳定，轮迹平整。
2.7接缝处理
施工人员在处理横缝时，必须保证中心线始终垂直，然后将枕木放在头部用钢模板固定。路基碾压时，先碾压固定轨枕，再人工校正碾压后的轨枕。由于道路工程中使用了大量渗透性高、保水性能好的覆盖材料，工程施工结束后，施工人员要进行8天的养护处理。
2.8养护
后期养护可有效降低路面裂缝的发生概率，延长路面的使用寿命。一般来说，最常用的方法是先覆盖土工布，然后洒水养护路面。洒水车应有良好的雾化功能，避免冲洗路面细骨料或表面水泥浆。浇水频率因地制宜，根据当地温度和空气湿度的变化而定，但一般养护时间在7天以上。
综上所述，水泥稳定碎石基层技术是提高市政道路施工质量的保证。在整个施工过程中，其技术具有很大的优势，能更好地使工程达到工艺图纸的相关标准，保证各基层具有较好的稳定性和刚度强度。
参考文献
[1]水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用 [J]. 郭银岁. 中华建设. 2020（12）
[2]解析市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工工艺 [J]. 孙鹏. 中国建设信息化. 2021（01）
[3]水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用 [J]. 游珠平. 江西建材. 2020（10）