【摘 要】
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2013年中国汽车产销量继续保持了稳健的增长，截止2013年12月底，汽车产销双双突破了2000万辆的大关。汽车产销量的连年高速增长导致了以汽、柴油为首的车用能源大量消耗，整车油耗
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2013年中国汽车产销量继续保持了稳健的增长，截止2013年12月底，汽车产销双双突破了2000万辆的大关。汽车产销量的连年高速增长导致了以汽、柴油为首的车用能源大量消耗，整车油耗是车辆节能性指标的重要参数，油耗的高低影响到了能源消耗量的大小。本文从目前的燃油评价体系出发，探讨了第四阶段的燃油消耗评价的趋势，提出了今后车辆技术与产品布局的优先方向。
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