论文部分内容阅读
随着我国铁路建设的快速发展，预应力混凝土连续弯梁在铁路的建设中的运用越来越广泛。介绍了目前国内最大跨度的铁路单线连续弯梁一郑武客专郑州枢纽西南下行联络线70＋120＋70m预应力混凝土连续弯梁的相关设计资料，纵向、横向受力验算以及支座的选取等，并对比分析了空间模型与平面模型计算结果的差异，为今后同类桥梁的设计提供了参考。