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波浪作用下海床中的孔隙水压力与有效应力是影响海底管线稳定性的主要因素、然而，在目前的海床响应分析中一般将管线假定为刚性，并不能合理地考虑海床与管线之间的相互作用效应，同时也没有考虑土体和管线加速度对海床动力响应的惯性影响，从而无法确定由此所引起的管线内应力．为此考虑管线的柔性，分别采用饱和孔隙介质的Biot动力固结理论和弹性动力学理论列出了海床与管线的控制方程，进而采用摩擦接触理论考虑海床与管线之间的相互作用效应，