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通过分别称量在酸性废齿轮油环境下汽车用原位VCp/Fe复合材料和45钢的质量,并分别观察其形态对比分析研究其耐腐蚀性。试验表明,在发动机正常工作温度（80℃-95℃）的变质酸性润滑油介质中,车用VCp/Fe复合材料作为发动机材料比45钢具有更好的耐腐蚀性能。
基于酸性废齿轮油的汽车用原位VCp/Fe复合材料耐腐蚀性研究
【摘 要】
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通过分别称量在酸性废齿轮油环境下汽车用原位VCp/Fe复合材料和45钢的质量,并分别观察其形态对比分析研究其耐腐蚀性。试验表明,在发动机正常工作温度（80℃-95℃）的变质酸性润
【机 构】
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广西柳州职业技术学院
【出 处】
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河北农机
【发表日期】
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2015年2期
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