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为使整车燃油系统碳氢化合物（HC）排放限值满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》中涉及燃油系统的“2昼夜排放测试＋热浸测试”HC限值（0.70 g/次）及加油污染物测试HC限值（0.05 g/L）的要求,对比了第五阶段与第六阶段法规中燃油系统的变化点。通过调整油箱阀门材质、更改油箱结构内置阀门、调整炭罐结构及调配炭粉组合等方法,有效控制了燃油系统HC的蒸发,从而满足整车总体HC排放的限值要求。