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基于某车型的风挡玻璃下横梁结构,针对提高行人头保护性能进行了优化设计。结果表明,优化后的风挡玻璃下横梁可以提供更大的变形吸能空间,降低加速度峰值和HIC值,提高行人保护性能,为车型行人保护性能评价和开发改进提供借鉴。
有利于行人头保护的风挡玻璃下横梁结构优化设计与试验验证
【摘 要】
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基于某车型的风挡玻璃下横梁结构,针对提高行人头保护性能进行了优化设计。结果表明,优化后的风挡玻璃下横梁可以提供更大的变形吸能空间,降低加速度峰值和HIC值,提高行人保
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司技术中心
【出 处】
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上海汽车
【发表日期】
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2011年8期
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