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在进行发动机燃烧分析时，正确确定发动机动态上止点相位非常重要。对直喷式柴油机热力损失角进行了模拟分析，分析结果表明；直喷式柴油机的热力损失角φm可近似分成由于散热引起的热力损失角φq和因为漏气所引起的热力损失角φh两部分.将φm及φq、φh以及将与相应转速相乘，得到的乘积φmn与φqn变化规律近似一致，φhn近似为常量。利用这一规律可以将φq从φm中分离出来。就此，提出了修正后的利用双拖示功图确定上止点的方法。