【摘 要】
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为研究用数值模拟方法分析地铁车厢环境的可行性，通过实测得到上海地铁2号线的车厢内温度和风速数据，利用CFD模拟其车厢气流组织。通过调整送风温度、送风速度和客流密度，得到满
【基金项目】
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国家自然科学基金(61403250)
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为研究用数值模拟方法分析地铁车厢环境的可行性，通过实测得到上海地铁2号线的车厢内温度和风速数据，利用CFD模拟其车厢气流组织。通过调整送风温度、送风速度和客流密度，得到满足人体舒适度的最佳送风参数：夏季满载时，送风温度为20 ℃，送风速度为1.53 m/s；夏季超载时，送风温度为17 ℃，送风速度为2 m/s。本文形成了研究地铁车厢环境的完整体系，为上海地铁车厢气流组织优化设计以及舒适性研究提供参考。
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