论文部分内容阅读
<正> 由西南交大主持研制的'250km/h 高速动力车空心轴式转向架'和长春客车厂主持研制的'250km/h 高速客车转向架',最近在我校牵引动力实验室通过滚动振动试验台动力学性能试验。由于这两种转向架是我国首次研制的高速转向架,它们的性能如何,不仅影响到国家攻关项目的完成,更影响到我国高速转向架研制的成败。为此,铁道部十分重视对这两种转