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在中国范围内民航运输飞机及所配装的发动机的型号和有关设计工作参数等的基础上，借鉴目前国际上通行的办法，对飞机与发动机的运行过程进行简化和建模，并根据国际民航组织和美国航空航天管理局等公布的航空发动机在海平面静态的排放数据，采样国际通用的油流量算法，对１９９７年中国上空民航飞机的氮氧化物排放量进行了估算。