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山区峡谷阵风强烈、频繁，湍流强度大，非平稳特性突出，这就使得风致振动特别是颤振稳定性成为影响和控制大跨度桥梁的设计和建设的重要因素。在桥梁设计中，如不采取颤振控制措施，往往不能满足颤振稳定性的要求，难以达到桥梁设计抗风要求。本文以黔西地区某大跨钢桁架加劲梁悬索桥初步设计方案为例(主梁标准横断面如图1所示)，通过节段模型风洞试验，探讨研究采用中央开槽、增设裙板和气动翼板等各种气动控制措施，测试对颤振临界风速的影响，最终确定气动控制措施优化方案，为同类桁架加劲梁抗风设计提供借鉴。