摘 要：在“互联网+”环境下，生鲜农产品供应链平台的优化应以增值服务为导向，将服务链条延伸，打造深度服务。当前我国生鲜农产品供应链平台存在运作模式单一，组织化水平低，共享率低等问题。基于互联网技术，构建智慧型增值服务导向的供应链平台服务模式，加强平台上各服务主体的协同效应，促进共享运营，形成开放交互的一体化供应链平台，实现互利共赢，提高生鲜农产品的运营效率，稳步推进农业现代化发展。
　　关键词：“互联网+”;生鲜农产品供应链平台;服务模式创新
　　中图分类号：F25     文献标识码：A      doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.28.021
　　 当前，随着互联网技术的快速发展，优质的供应链平台是企业在激烈的市场竞争中保持优势的重要工具。2018年，55个城市和269家企业入选我国供应链创新与应用试点城市和企业名单。经过试点，现代化的供应链综合创新平台将成为供给侧结构性改革的重要着力点，成为造就市场经济新亮点、形成新动力的关键领域，在“一带一路”的建设和形成全面开放新格局中担任重要的载体。同时，随着我国农村振兴战略的推行，农村电子商务增速发展，基于互联网技术的生鲜农产品供应链平台的重要性也日益凸显。伴随我国居民收入水平的提高和消费的不断升级，在服务主体多样化的前提下，如何深入发展平台服务模式，实现增值服务导向的供应链平台商业模式，是生鲜农产品供应链平台创新的重要方向。
　　1 生鲜农产品供应链平台服务模式的内涵及发展趋势
　　1.1 生鲜农产品供应链平台
　　生鲜农产品供应链，从流通供应链的角度来看，是将上游的供应商、生产商，到中游的批发商、经销商再到下游的零售商连接形成的集资金流、物流、信息流、商流为一体的网络链功能性结构，如图1所示。消费者是整个供应链的核心驱动者，消费理念的升级，使得消费者对生鲜农产品供应链的价值需求呈现出多样化、个性化、差异化的演变趋势。对于生鲜农产品，消费者的要求不仅在于新鲜度、口感、特色性等，还包括获取到更为新颖的体验感、展现个人的消费理念。
　　
　　生鲜农产品供应链平台是服务供应链的新模式，通过输出供应链服务，赋能平台合作企业，从而满足供应链一体化服务需求，增强企业核心竞争力。市场竞争的压力和信息技术的支持使得基于供应链的服务不断多样化，平台不断引入商务、政务、金融服务、信息服务等服务主体，供应链平台中的企业可以共享信息技术和多样化资源，实现优化重组，共赢发展。
　　1.2 生鲜农产品供应链平台服务模式
　　“互联网+”背景下的生鲜农产品供应链平台服务模式，是以消费者需求为导向，借助线上线下渠道，利用互联网信息技术对商流、物流、资金流等多类型资源进行整合，为平台中的合作伙伴提供一体化供应链服务，实现整个平台的稳定发展。
　　当前，生鲜农产品供应链平台服务模式不单单要考虑供应链其本身的复杂化和动态化，还要对整个市场大环境的多变性和生态性进行分析。我国生鲜农产品市场潜力巨大，但仍以传统线下市场为主，这就要求进一步调整和完善基于互联网技术的生鲜农产品供应链平台，同时，供应链平台需要逐渐向产品与增值性服务融合的方向发展，衍生出多样化服务模式，为传统生鲜农产品市场注入活力。
　　2 “互联网+”背景下生鲜农产品供应链平台存在的问题
　　2.1 生鲜农产品供应链平台运作模式单一
　　当前，我国生鲜农产品供应链平台运作模式主要是以批发商为主导的批发模式和以零售超市为主体的农超对接模式。随着社交媒体的广泛运用和消费者需求的不断增加，虽然一些销售商开始基于网络平台为消费者提供服务，产生了基于社群经济的农产品供应链平台服务模式，但是整体供应链平台的运作模式还是以“农户—批发市场—销售—消费者”线性运作的单一化模式居多。但是，批发市场流通渠道繁杂，会出现参与主体利益分配不均，从而导致“卖难买贵”等问题，消费者需求无法得到满足。同时，在对生鲜农产品供应链平台进行网络化的过程中，由于农村基础设施建设和交通运输系统的限制，再加上民众发展意识落后，供应链平台的流通运作冗杂，很难构建起高效、稳定和规范的平台运营机制。
　　2.2 生鲜农产品供应链平台信息不对称，共享率低
　　服务生鲜农产品供应链平台的主体包括农户、农民专业合作社、生产加工企业、批发市场、物流企业、连锁超市等，网络化运作模式提高了供应链平台的运作效率，但是供应链上节点的增多将生产者和消费者之间的信息传递通道拉长，信息的失真度变高，信息在生产者和消费者的分布不对称。“互联网+”背景下，信息的开放度在不断提高，导致供应链平台上的一些节点一味寻求自身利益最大化而减少产品价格动态信息的共享，共享率低下容易滋生出虚假报价、故意削价、逐级加价等一系列不当竞争现象，引发供给大于需求的失衡局面，无论是对于消费者的差异化需求还是供应商的盈利空间都是严重的打击，对于农产品的流通也极为不利。
　　2.3 生鲜农产品供应链平台组织化水平低
　　生鲜农产品包括肉类、水产品、蛋、奶、蔬菜等，一般具有易腐特性，新鲜度是衡量生鲜农产品保鲜质量的重要指标，这就对供应链平台流通环节的速度和安全性提出了较高的要求，需要供应链平台具备高组织化水平。生鲜农产品种类繁多，对于运输和仓储的要求也不同，运输仓储设备设施的安排和手段方式的选择如果出现差池，将导致生鲜农产品大量损耗，经营成本大幅提高。根据中物联冷链委相关数据显示，2018年我国蔬菜、水果、水产品、肉类流通腐损率分别达到20%以上、11%左右、10%、8%，而在发达国家，果蔬损失率一般控制在5%以下。目前，我國生鲜农产品供应链平台主体规模不大，组织化水平较低，专业化的服务主体依然偏少，尤其是缺乏专业的物流服务商、经销商等支持，仓储场地和交易场地的建设都相对落后，生鲜农产品的流通效率受到严重制约，供应链平台上主体合作力度不强，很难实现供应链有机整合。