【摘 要】
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1概述rn新加坡的城市交通以公共交通为主,2013年公共交通承担早高峰63%的运量[1],而且这一数字近年仍在提高.由于土地资源的限制,新加坡在目前的用地规划基础上再追加交通用地
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1概述rn新加坡的城市交通以公共交通为主,2013年公共交通承担早高峰63%的运量[1],而且这一数字近年仍在提高.由于土地资源的限制,新加坡在目前的用地规划基础上再追加交通用地的余地已几乎不存在.为了保持新加坡“花园城市”的特色并满足不断增加的交通需求量和出行便利与舒适度的要求,高效复合利用土地和建设综合性的陆路交通网络成为新加坡政府解决交通问题的基本原则.1970年代-1980年代,新加坡政府历经十几年反复研究论证,确立了由轨道交通和公共汽车相结合的综合公共交通系统的发展方向[2-3],并在1996年由陆路交通管理局(Land Transport Authority,下称“陆交局”)发布的白皮书①里进一步明确了以公共交通为主导的新加坡陆路交通发展方向和目标[4].
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