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[摘 要]赛汉采油作业区赛56断块目前有11口生产油井，原油拉运费用平均每年在120万左右，生产成本很高，严重制约赛汉采油作业区经济效益。按照二连分公司“开源节流、降本增效”工作部署及要求。我们通过精细管理，降低赛56断块原油拉运费用。
[关键词]精细管理；原油；拉运费用
中图分类号：F426.22；F406.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0290-02
一、现状概况
赛汉采油作业区赛56断块油井平均日产液110方，日产油15方。其中4口产液高的抽油机单井经3具50方高架罐，通过三级简易加热脱水沉降后，脱水后含水在20%左右，其他7口单井日产液约30方，含水高达76%。含水原油都需要拉运至赛汉联合站进行再处理，造成拉运成本较高，原油拉运率较低。
二、确定目标
1、按照2015年统计数据（赛56原油拉运费用103万），经过充分讨论，认真分析确定目标：将赛56断块原油拉运费用在此基础上降低10万元。
2、目标的可行性分析
（1）、将产液相对较高的2口井并入高架罐系统，更换2#高架罐，新增一具高架罐，增加沉降时间，可以减少拉运原油含水率，降低拉运费用。
（2）、恢复地罐的使用，将不进脱水系统的油井产液都倒入地罐，赛56断块全部的油井产液都经脱水系统脱水，污水全部经微生物池净化回注，目前微生物池的处理能力为110方/天，8方注水泵启一备一，完全具备污水处理及回注的能力。
三、原因分析
从因果分析图可以看出，5大项分析到末梢原因有7个影响因素，我们对末梢原因逐条进行确认，找出造成原油拉运费用高的主要因素（图1）。
通过对影响赛56断块原油拉运费用的因素逐个调查分析，小组成员一致认为造成拉运费用较高的主要因素依次是（表1）：
四、制定对策
制定出对策表（表2）：
五、对策实施
实施一：地面铺设管线，加装伴热带做好保温。赛56及赛61-5井用利旧油管连接地面管线至高架罐进液口。
实施二：更换2#单体罐，新增一具单体罐，增加2具自吸泵。将破损严重的2#单体罐更换，增加1具新的沉降罐，更换的单体罐为赛56及赛61-5两口井替下的。建自吸泵房，新增2台自吸泵。新增高架罐、3#高架罐和地罐加装液位计，二次数显表连至值班室。
六、实施效果
通过以上对策实施，从2016年6月份至10月份，项目改造完成后按照拉运费用预测年原油拉运费能比上年同期节约17万元，已经超过我们制定的目标值节约10万元，达到小组活动的目的（图2）。
七、效益分析
经济效益：改造前赛56断块原油拉运费用为103.18万元。改造后预计年节约费用：52.1328万元。改造后的经济效益为：52.1328万元-35万元（改造的投入費用）≈17.1万元。社会效益：经过此成果的改造后，减少了原油拉运次数，降低了原油拉运费用，而且降低了员工的劳动强度，对赛56断块的整体运行有明显的提升效果。岗位员工可以更加清晰的了解站点单井的产液运行情况，制定更加合理的拉油工作计划，保障站点安全平稳地运行。
[关键词]精细管理；原油；拉运费用
中图分类号：F426.22；F406.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0290-02
一、现状概况
赛汉采油作业区赛56断块油井平均日产液110方，日产油15方。其中4口产液高的抽油机单井经3具50方高架罐，通过三级简易加热脱水沉降后，脱水后含水在20%左右，其他7口单井日产液约30方，含水高达76%。含水原油都需要拉运至赛汉联合站进行再处理，造成拉运成本较高，原油拉运率较低。
二、确定目标
1、按照2015年统计数据（赛56原油拉运费用103万），经过充分讨论，认真分析确定目标：将赛56断块原油拉运费用在此基础上降低10万元。
2、目标的可行性分析
（1）、将产液相对较高的2口井并入高架罐系统，更换2#高架罐，新增一具高架罐，增加沉降时间，可以减少拉运原油含水率，降低拉运费用。
（2）、恢复地罐的使用，将不进脱水系统的油井产液都倒入地罐，赛56断块全部的油井产液都经脱水系统脱水，污水全部经微生物池净化回注，目前微生物池的处理能力为110方/天，8方注水泵启一备一，完全具备污水处理及回注的能力。
三、原因分析
从因果分析图可以看出，5大项分析到末梢原因有7个影响因素，我们对末梢原因逐条进行确认，找出造成原油拉运费用高的主要因素（图1）。
通过对影响赛56断块原油拉运费用的因素逐个调查分析，小组成员一致认为造成拉运费用较高的主要因素依次是（表1）：
四、制定对策
制定出对策表（表2）：
五、对策实施
实施一：地面铺设管线，加装伴热带做好保温。赛56及赛61-5井用利旧油管连接地面管线至高架罐进液口。
实施二：更换2#单体罐，新增一具单体罐，增加2具自吸泵。将破损严重的2#单体罐更换，增加1具新的沉降罐，更换的单体罐为赛56及赛61-5两口井替下的。建自吸泵房，新增2台自吸泵。新增高架罐、3#高架罐和地罐加装液位计，二次数显表连至值班室。
六、实施效果
通过以上对策实施，从2016年6月份至10月份，项目改造完成后按照拉运费用预测年原油拉运费能比上年同期节约17万元，已经超过我们制定的目标值节约10万元，达到小组活动的目的（图2）。
七、效益分析
经济效益：改造前赛56断块原油拉运费用为103.18万元。改造后预计年节约费用：52.1328万元。改造后的经济效益为：52.1328万元-35万元（改造的投入費用）≈17.1万元。社会效益：经过此成果的改造后，减少了原油拉运次数，降低了原油拉运费用，而且降低了员工的劳动强度，对赛56断块的整体运行有明显的提升效果。岗位员工可以更加清晰的了解站点单井的产液运行情况，制定更加合理的拉油工作计划，保障站点安全平稳地运行。