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在各种动力机械中，柴油机由于经济性好、可靠性高而得到广泛应用，柴油机曲柄—连杆机构的周期性运动会产生离心惯性力及惯性力矩、往复惯性力及惯性力矩和倾覆力矩等振动力源，引起柴油机载体设备的振动。过大的振动影响船体结构、设备的安全以及人员的正常生活，因此，振动控制是一项很重要的任务。
船舶主机隔振方法及发展现状
【摘 要】
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在各种动力机械中，柴油机由于经济性好、可靠性高而得到广泛应用，柴油机曲柄—连杆机构的周期性运动会产生离心惯性力及惯性力矩、往复惯性力及惯性力矩和倾覆力矩等振动力源，引
【机 构】
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大连中远川崎船舶工程有限公司
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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