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将铅酸蓄电池的正、负板栅用富含二氧化碳的蒸汽处理后,使其表面生成碱式碳酸铅,将其制备成动力电池极板后组装成电池,并利用仿真软件Simulink对所得电池的性能进行分析。研究发现通过这一方法可提高极板强度,还可提高电池的充电合格率及电池组循环的一致性,同时可使电池的使用寿命和性能得到明显提升。
动力电池板栅在CO2蒸汽处理后的循环性能仿真
【摘 要】
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将铅酸蓄电池的正、负板栅用富含二氧化碳的蒸汽处理后,使其表面生成碱式碳酸铅,将其制备成动力电池极板后组装成电池,并利用仿真软件Simulink对所得电池的性能进行分析。研
【机 构】
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江西电力职业技术学院,南昌工程学院
【出 处】
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电源技术
【发表日期】
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2017年10期
【基金项目】
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江西省教育厅2015江西省高校人文社科基金项目（FX0922）
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