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对3105ZD这样标定功率只有33．5kW的发动机而言，印度排放限值比相应的欧洲STAGEⅢA标准还要苛刻。为使发动机达到印度排放标准，本课题对油嘴凸出量、供油提前角、油嘴孔径、燃烧室等进行了对比及匹配试验，降低了该机的NOx排放，排气烟度也大幅度减小；在优化燃烧的基础上，对颗粒物形成机理及组成进行了分析研究，从减少该机的机油消耗入手，解决了该机颗粒物排放超标的问题，使发动机最终达到了印度G．S．R．448（E）排放标准。