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在管道顺序输送成品油过程中,随着混油段的移动,管内输量必然会发生变化,某时刻管道的输量将由各站间供能(开泵方案)、耗能(沿程阻力)以及高程决定。使用优化模型,研究了以寻求最大输量为目标的成品油管道运行优化问题,给出了计算实例,旨在获得运量多、混油少以及能耗低的经济效益,同时提高管输的安全性。