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对上海市中心延安高架路一个路段交通流进行长时间录像拍摄,提取到＂车速-车头间距＂有效数据26000余对.应用该批实测数据,对多种常见交通流速密关系模型进行比较研究后发现,一维管流模型在我国高速道路交通流参数计算中具有优势.提出采用变参数一维管流模型刻画交通流非线性特征的基本方法.
大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究
【摘 要】
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对上海市中心延安高架路一个路段交通流进行长时间录像拍摄,提取到＂车速-车头间距＂有效数据26000余对.应用该批实测数据,对多种常见交通流速密关系模型进行比较研究后发现,一维
【机 构】
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复旦大学力学与工程科学系
【出 处】
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力学学报
【发表日期】
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2010年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（10772050）
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