为了争做汽车界的跨界“跑分王”，i6将同级最优轴距、同级最宽车身、同级最大独立显示屏、同级最大内饰软包面积、同级最低油耗、同级最低风阻系数，多种同级之最集于一身。
　　近几年自主品牌的进步有目共睹，特别是上汽荣威更是凭借着其SUV车型RX5的热卖异军突起。为了能够乘胜追击，上汽荣威在SUV领域取得成就之后便把精力投入到轿车之上，荣威i6就是其投入市场的最新重磅之作。
　　作为在广州车展亮相的Vision-R概念车的量产版本，i6的设计很好的保留原概念车的设计基因。整体布局采用黄金分割比例且富有张力，并传递出“鲸头燕尾”的特点。整车前脸部分为全LED大灯与环翼进气格栅一体式设计，大气舒展。车身部分高腰线360度贯穿整车，一气呵成。而尾部的尾灯采用了抽象的“钢琴”形状，非常富有个性。在大气优雅的外观下，i6也保持了概念车所拥有的低风阻系数，其0.25Cd也难能可贵的成为同级别最低。
　　在內饰设计上，i6的设计亮点莫过于中控台上那块10.4英寸独立显示屏。为了让这块显示屏拥有最佳比例、操作与视觉平衡，设计团队在它上面下了很大功夫。另外，车辆的座椅配置在全系车型上都采用垂直双硬度发泡座椅，硬度可灵活自我调节，满足短途柔软舒适，长途支撑适宜。关于空间问题，上汽非常了解主流群体的消费需求，因此i6在车身尺寸方面比它的竞争对手都要大，其车宽和轴距分别达到了1835mm和2715am，有了这些优势，设计出合理且宽大的乘坐空间就变得很容易。其内部横向宽度达到1479mm，后排膝部空间为77mm。
　　配置方面是自主品牌的强项，而i6和之前的RX5一样搭载智能互联系统，但比后者有所升级。这套系统可以实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能；可语音控制天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等诸多操作。另外在车载导航方面，6配合4G网络采用新型道路引导模式，可以智能规划路径，实现全程路线及路况显示，真实展现道路及周围环境情况。其他配置方面也比较丰富，如无钥匙进入、无钥匙启动、GPS定位、电子驻车系统、自动驻车系统等等，在16上都有配备。
　　动力方面，i6基于上汽全新MIP架构开发，搭载上汽SGE 16T和SGE 20T发动机，其中SGE 16T发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩170Nm；SGE 20T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250Nm。由于两款发动机均采用最新技术，使车辆的动力性能和燃油经济性提升达20%，而碳排放量则降低了20%。特别是16T车型，百公里综合油耗仅为4.8L。
　　从品质到做工都不难看出荣威i6是上汽投入轿车市场的重磅之作，它像之前的RX5一样对于上汽都具有相当重要的意义。很快这款车型就要上市了，而它是否能如RX5这样热卖，定价相当重要，如果走对这步棋，相信16也定会与它的SUV兄弟一样取得良好的市场表现。