论文部分内容阅读
【摘 要】伴随着我国城市轨道交通事业的快速发展，我国轨道交通领域的检修与管理水平也得到鲜明提升。本文对城市轨道交通检修管理展开了讨论，分析了车辆检修生产质量管理的主要内容，并在这一基础上结合实际情况，提出了城市轨道交通车辆检修生产质量管理实践的具体方向，以期为我国城市轨道交通体系的不断完善提供参考。
【关键词】城市轨道;车辆检修;质量管理
引言：
我国经济的发展带来了人们生活节奏的逐渐提高，城市轨道交通的出现极大地便利了人们的生活，但与此同时，轨道交通车辆的检修与管理工作也负担越来越重，本文对城市轨道交通车辆检修生产质量管理进行研究，望能对相关工作的推进给出一定建议。
一、城市轨道交通检修管理概述
随着我国经济的逐年转型与升级，在城市轨道交通的检修领域，应充分参照国内外先进经验，结合轨道交通面临的各自城市现状，因地制宜建立检修生产质量管理体系。从全局出发，使得运营方向与城市的发展方向相一致。轨道交通作为城市高质量发展的血脉，是城市交通运输系统的中心环节，故而对轨道交通车辆的使用与检修进行高质量管理，对于轨道交通事业的平稳持续发展，具有极为重要的意义。以北京为例，据国际公共交通协会出具的报告显示，2017年期间，北京地铁的年客运量达到20亿次，而北京地铁微博所发布的故障通报显示，2014年至2018年五年期间，北京地铁原发故障共205次，其中车辆故障便占据了114次，占比超过25%，故而进一步确保轨道交通车辆的生产与检修质量，意义重大。目前我国一线城市的轨道交通发展体系已较为成熟，而轨道交通的迅速发展要求相关企业在管理体系、检修保养维护、意外事故处置、应急处理能力等方面，做出进一步的长效改进。
二、城市轨道交通车辆检修生产质量管理的主要内容
具体负责轨道交通车辆检修的相关单位与部门，在进行车辆检修计划的编制过程中，应对车辆检修的条件与规程进行全面深入分析，从而充分以运行需求满足、运行质量确保为前提，良好完成检修计划的编制工作，并进一步以检修计划为依托，全面展开对轨道交通车辆有效、科学的维护与检修，以充分发挥检修环节的运行保障作用。若运行状态中的车辆发生故障，应结合实际首先考虑司机是否能独立处理该故障，从而在维护正线运行的前提下，使车辆恢复到安全稳定状态，若该故障司机无法独立处理，则应要求司机驾车至存车线或折返线，由检修部门开展后续维护工作，来避免故障车辆对轨道交通正线运行造成阻碍。同时在对车辆开展深入检修时，检修部门应注重将车辆状态由临修更改为修理。这一过程应以“养修并重，预防为主”作为基本原则，并依托具体情况，实现项目检修与计划检修的二者结合。车辆开展检修工作前，检修部门应对相关规定、维修手册与检修准则进行核对，并进一步定期开展对检修人员的培训工作，来为其提供技术持续更新的有效平台。同时在车辆运行过程中，应对其运行状况实现有效监控，来最大程度确保车辆运行的状态良好，使自身价值最大化。
三、城市轨道交通车辆检修生产质量管理实践
实际操作中，城市轨道交通车辆检修生产质量管理大體可分为三个方面。
（一）城市轨道交通车辆检修工作
展开检修与维护工作的目的在于维护车辆运行期间的状态良好，整体而言，轨道交通车辆的检修工作由三部分共同构成，即状态检修、预防维护与事后维修。这三方面的检修工作互相补充完善，搭建了相对完备的检修体系。这其中，状态检修指的是通过对车辆当下运行状态进行研究，依托过往经验和数据模型，来对可能发生的故障进行预测与控制。具体操作层面表现为对车辆运行状态进行定期检查与监测，并对状态检修技术进行合理运用，从而在检修效果达成的前提下，尽可能实现维修费用的降低。相比于预防维护与事后维修技术，状态检修的优势主要体现在灵活性和经济性这两方面。预防维修的的主要作用在于故障预防，也即藉由对车辆的监察，对车辆故障的发生原因进行明确，从而为车辆设计过程中的预期性能持续发挥提供保障，以在故障发生前解决相应隐患。具体而言，预防维修涵盖三个方面，包括状态维修、定期维修及改进维修，状态维修是指对车辆状态进行多次检测与反馈，并依照分析体系得出结论来对车辆损坏程度进行确认，从而针对性展开车辆维修工作。定期维修的目的在于完成对故障隐患的尽可能消除，而改进维修是指借由维修工作中表现出的车辆系统问题，对其系统及结构进行改进，来有效规避同类故障的二次出现。
（二）城市轨道交通车辆维护工作
轨道交通车辆的维护方式大体分为两类，分别是定期维护与日常维护。定期维护需检修部门对车辆进行定期检修，包括故障消除、紧固润滑、整体检查等。而日常维护则需要检修部门对车辆具体运行情况进行了解，依托相关规定，对车辆展开清晰牢固的日常维护与检查。以有效确保车辆运行状态的稳定安全。若季度温度发生变化，检修部门应对外界环境变动做出及时反应，根据具体情况及过往发生案例展开对车辆的保养工作。而在修程制定过程中，研发部门应充分占据主导地位并对相关技术进行提前交底，并以这类交底来贯穿技术交流工作，从而使得检修维护机制的作用得到充分发挥。
（三）搭建城市轨道交通车辆检修技术体系
当下我国城市轨道交通体系日益完善，但在检修章程制定上，仍缺乏较为统一的标准，加之各城市间检修时间及标准的差异，使得检修体系的进一步规范与发展存在阻碍。而在轨道交通数量的提升及我国有关鼓励政策的推动下，轨道交通车辆维护检修体系在用户需求把握、运行特点设计、技术整体水平上有了长效提升。技术体系的进一步完善需要依托对问题信息、运营信息的收集与分析，充分建立在车辆全寿命周期的基础上，来结合具体问题、实际情况完善检修修程，并结合探究调查及对同类问题、行业现状的分析总结实现基础管理平台对车辆检修维护机制的进一步提高。
实践过程中，检修部门应对关键部件维修技术进行充分掌握，对技术升级的整体方向做出判断。当下情势下，我国车辆部件检修技术尚未形成垄断局面，主机厂业所务涵盖的内容以市场的拓展及设计、生产、售后为主，故而在相关技术的引进过程中，相关企业需重视通过学习与借鉴来对技术机制进行进一步健全，改变过往检修人员往往重视检修修程及规章，而对检修理念及思路的学习缺乏重视的现状。来从整体上完善检修技术、构建周期统一标准、完善理论支撑与验证环节。检修部门应以部件寿命周期作为依托，严格落实对车辆的周期性检修维护，来以强制性尽可能规避管理缺失、技术体系不完善带来的错检、漏检问题。
结语：
本文对城市轨道交通车辆检修生产质量管理进行了具体研判，而在城市轨道交通不断发展的今天，只有对车辆检修及维护技术进行不断完善，并结合实际情况建立切实可行的车辆检修维护计划，并进一步搭建面向车辆寿命周期的检修技术体系，才能确保轨道交通车辆使用年限的有效延长，从而尽可能实现车辆在寿命周期内运行的安全稳定。
参考文献：
[1]冯阳.对城市轨道交通车辆维修管理的研究.2016
[2]刘强.对城市轨道交通车辆检修工艺研究.2019
[3]吕娜.浅谈城市轨道交通车辆检修工艺.2014
（作者单位：成都中车四方轨道车辆有限公司）
【关键词】城市轨道;车辆检修;质量管理
引言：
我国经济的发展带来了人们生活节奏的逐渐提高，城市轨道交通的出现极大地便利了人们的生活，但与此同时，轨道交通车辆的检修与管理工作也负担越来越重，本文对城市轨道交通车辆检修生产质量管理进行研究，望能对相关工作的推进给出一定建议。
一、城市轨道交通检修管理概述
随着我国经济的逐年转型与升级，在城市轨道交通的检修领域，应充分参照国内外先进经验，结合轨道交通面临的各自城市现状，因地制宜建立检修生产质量管理体系。从全局出发，使得运营方向与城市的发展方向相一致。轨道交通作为城市高质量发展的血脉，是城市交通运输系统的中心环节，故而对轨道交通车辆的使用与检修进行高质量管理，对于轨道交通事业的平稳持续发展，具有极为重要的意义。以北京为例，据国际公共交通协会出具的报告显示，2017年期间，北京地铁的年客运量达到20亿次，而北京地铁微博所发布的故障通报显示，2014年至2018年五年期间，北京地铁原发故障共205次，其中车辆故障便占据了114次，占比超过25%，故而进一步确保轨道交通车辆的生产与检修质量，意义重大。目前我国一线城市的轨道交通发展体系已较为成熟，而轨道交通的迅速发展要求相关企业在管理体系、检修保养维护、意外事故处置、应急处理能力等方面，做出进一步的长效改进。
二、城市轨道交通车辆检修生产质量管理的主要内容
具体负责轨道交通车辆检修的相关单位与部门，在进行车辆检修计划的编制过程中，应对车辆检修的条件与规程进行全面深入分析，从而充分以运行需求满足、运行质量确保为前提，良好完成检修计划的编制工作，并进一步以检修计划为依托，全面展开对轨道交通车辆有效、科学的维护与检修，以充分发挥检修环节的运行保障作用。若运行状态中的车辆发生故障，应结合实际首先考虑司机是否能独立处理该故障，从而在维护正线运行的前提下，使车辆恢复到安全稳定状态，若该故障司机无法独立处理，则应要求司机驾车至存车线或折返线，由检修部门开展后续维护工作，来避免故障车辆对轨道交通正线运行造成阻碍。同时在对车辆开展深入检修时，检修部门应注重将车辆状态由临修更改为修理。这一过程应以“养修并重，预防为主”作为基本原则，并依托具体情况，实现项目检修与计划检修的二者结合。车辆开展检修工作前，检修部门应对相关规定、维修手册与检修准则进行核对，并进一步定期开展对检修人员的培训工作，来为其提供技术持续更新的有效平台。同时在车辆运行过程中，应对其运行状况实现有效监控，来最大程度确保车辆运行的状态良好，使自身价值最大化。
三、城市轨道交通车辆检修生产质量管理实践
实际操作中，城市轨道交通车辆检修生产质量管理大體可分为三个方面。
（一）城市轨道交通车辆检修工作
展开检修与维护工作的目的在于维护车辆运行期间的状态良好，整体而言，轨道交通车辆的检修工作由三部分共同构成，即状态检修、预防维护与事后维修。这三方面的检修工作互相补充完善，搭建了相对完备的检修体系。这其中，状态检修指的是通过对车辆当下运行状态进行研究，依托过往经验和数据模型，来对可能发生的故障进行预测与控制。具体操作层面表现为对车辆运行状态进行定期检查与监测，并对状态检修技术进行合理运用，从而在检修效果达成的前提下，尽可能实现维修费用的降低。相比于预防维护与事后维修技术，状态检修的优势主要体现在灵活性和经济性这两方面。预防维修的的主要作用在于故障预防，也即藉由对车辆的监察，对车辆故障的发生原因进行明确，从而为车辆设计过程中的预期性能持续发挥提供保障，以在故障发生前解决相应隐患。具体而言，预防维修涵盖三个方面，包括状态维修、定期维修及改进维修，状态维修是指对车辆状态进行多次检测与反馈，并依照分析体系得出结论来对车辆损坏程度进行确认，从而针对性展开车辆维修工作。定期维修的目的在于完成对故障隐患的尽可能消除，而改进维修是指借由维修工作中表现出的车辆系统问题，对其系统及结构进行改进，来有效规避同类故障的二次出现。
（二）城市轨道交通车辆维护工作
轨道交通车辆的维护方式大体分为两类，分别是定期维护与日常维护。定期维护需检修部门对车辆进行定期检修，包括故障消除、紧固润滑、整体检查等。而日常维护则需要检修部门对车辆具体运行情况进行了解，依托相关规定，对车辆展开清晰牢固的日常维护与检查。以有效确保车辆运行状态的稳定安全。若季度温度发生变化，检修部门应对外界环境变动做出及时反应，根据具体情况及过往发生案例展开对车辆的保养工作。而在修程制定过程中，研发部门应充分占据主导地位并对相关技术进行提前交底，并以这类交底来贯穿技术交流工作，从而使得检修维护机制的作用得到充分发挥。
（三）搭建城市轨道交通车辆检修技术体系
当下我国城市轨道交通体系日益完善，但在检修章程制定上，仍缺乏较为统一的标准，加之各城市间检修时间及标准的差异，使得检修体系的进一步规范与发展存在阻碍。而在轨道交通数量的提升及我国有关鼓励政策的推动下，轨道交通车辆维护检修体系在用户需求把握、运行特点设计、技术整体水平上有了长效提升。技术体系的进一步完善需要依托对问题信息、运营信息的收集与分析，充分建立在车辆全寿命周期的基础上，来结合具体问题、实际情况完善检修修程，并结合探究调查及对同类问题、行业现状的分析总结实现基础管理平台对车辆检修维护机制的进一步提高。
实践过程中，检修部门应对关键部件维修技术进行充分掌握，对技术升级的整体方向做出判断。当下情势下，我国车辆部件检修技术尚未形成垄断局面，主机厂业所务涵盖的内容以市场的拓展及设计、生产、售后为主，故而在相关技术的引进过程中，相关企业需重视通过学习与借鉴来对技术机制进行进一步健全，改变过往检修人员往往重视检修修程及规章，而对检修理念及思路的学习缺乏重视的现状。来从整体上完善检修技术、构建周期统一标准、完善理论支撑与验证环节。检修部门应以部件寿命周期作为依托，严格落实对车辆的周期性检修维护，来以强制性尽可能规避管理缺失、技术体系不完善带来的错检、漏检问题。
结语：
本文对城市轨道交通车辆检修生产质量管理进行了具体研判，而在城市轨道交通不断发展的今天，只有对车辆检修及维护技术进行不断完善，并结合实际情况建立切实可行的车辆检修维护计划，并进一步搭建面向车辆寿命周期的检修技术体系，才能确保轨道交通车辆使用年限的有效延长，从而尽可能实现车辆在寿命周期内运行的安全稳定。
参考文献：
[1]冯阳.对城市轨道交通车辆维修管理的研究.2016
[2]刘强.对城市轨道交通车辆检修工艺研究.2019
[3]吕娜.浅谈城市轨道交通车辆检修工艺.2014
（作者单位：成都中车四方轨道车辆有限公司）