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摘 要：目前消防救援使用的担架一般需要2～6个人才能使用，且担架自身重量较重，搬运时费力，市面上的轻便型担架没有配备氧气供给，这也会使被救者受到毒气，烟气的伤害，既使增加了氧气供给设备也增加了重量，这将严重耽误消防救援的速度，这意味着我们可能会失去许多生命，使消防救援中救助效率低。为了解决上述问题，本文提出了一种新型背包式消防救护担架，通过与其他消防担架相比可知，本方案可使一名消防员拯救一条生命，并且消防队员在火灾中的移动速度更快、更安全、效率更高，配备氧气气囊，可氧气供给，防止被救者受到毒气，烟气的伤害，提高消防救援中的救助效率。
关键词：担架 机械产品 消防救援
中图分类号：X924 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）07（b）-0096-02
1 背景及意义
众所周知，在消防救援中可谓是争分夺秒，救援担架的使用时必不可少的，目前市面上的救援担架主要有以下几种。
1.1 铲式担架
铲式担架是由左右两片铝合金板组成。搬运伤员时，先将伤员放置在平卧位，固定颈部，然后分别将担架的左右两片从伤员侧面插入背部，扣合后再搬运。
1.2 负压充气垫式固定担架
负压充气垫式固定担架在使用时先将垫充气后铺平，将伤员放在垫内，抽出袋内空气，气垫即可变硬，同时伤员就被牢靠固定在其中，并可在搬运途中始终保持稳定。
1.3 篮式担架
使用篮式担架搬运被困人员时，被困人员被置于担架内，担架在四周“突起”边缘配合正面的扁带将被困人员“封闭”在担架内部。这样不会因担架的位移（如翻转、摇晃）而使被困人员脱离担架。在安全性的背后，也存在一些隐患。如被困人员过胖，且捆绑在其正面的扁带过紧加之操作时间过长，则容易引发被困人员胸闷、窒息。
1.4 卷式担架
卷式担架与篮式担架在使用上相似，但重量更轻，所以也存在着隐患，若救援人员操作不当便导致被困人员丧生于卷式担架内部。
可见目前消防救援使用的担架一般需要2～6个人才能使用，担架自身重量较重，搬运时费力，均采取卧位姿势，对伤势较轻的伤员来说大材小用，耽误了对重伤员的救援，降低消防救援中的救助效率。
2 技术方案及发明要点
新型背包式消防救护担架采取如下技术方案。
救援人员通过上固定板和下固定板上的固定槽将背包支架固定在救援人员身上，氧气气囊通过滑动槽与滑杆向连接固定，将氧气气囊与背包支架固定在一起，背包支架通过第一套筒和转动轴与底座支架连接在一起，使用中可以旋转形成座位，使得被救援的人员坐在座位支架上，后背靠在座位靠背上，背包支架内侧设置有防滑垫，使得背包支架固定在救援人身上防止脱落。当不需要使用时，可以使得座位支架沿拖杆进行转动靠在氧气气囊上形成背包的形式，方便进行快速的移动。
3 附图说明
一种新型背包式消防救护担架（见图1），包括背包支架（1）和氧气气囊（8），其特征在于：所述背包支架（1）背面设置有滑杆（2），所述背包支架（1）上设置有两个规格相同的上固定板（3），所述背包支架（1）下端設置有两个规格相同的下固定板（4），所述下固定板（4）上设置有固定槽（5），所述背包支架（1）下端设置有拖杆（6），所述拖杆（6）上设置有第一套筒（7），所述滑杆（2）上设置有氧气气囊（8），所述氧气气囊（8）上设置有出气孔（9），所述出气孔（9）上设置有压力表（10），所述第一套筒（7）上设置有转动轴（14），所述转动轴（14）上设置有座位支架（13），所述座位支架（13）上设置有第二套筒（18），所述第二套筒（18）上通过转动轴连接有连接座（12），所述连接座（12）上通过转动轴连接有第三套筒（17），所述第三套筒（17）上设置有座位靠背（11），所述座位靠背（11）外侧通过螺栓螺母连接有座位上部外壳（15），所述座位支架（13）外侧通过螺栓螺母连接有座位下部外壳（16）。
4 具体实施方案
下面将结合新型背包式消防救护担架的结构示意图（见图1），对具体的技术方案进行清楚、完整地描述。
具体的技术方案为：背包支架背面设置有滑杆，起连接固定作用。背包支架上设置有两个规格相同的上固定板，起固定作用。背包支架下端设置有两个规格相同的下固定板，起固定作用。下固定板上设置有固定槽，起固定作用。背包支架下端设置有拖杆，起支撑和托住氧气气囊的作用。拖杆上设置有第一套筒，起连接作用，使得转动轴穿过套筒实现旋转作用。滑杆上设置有氧气气囊，提供氧气，所述氧气气囊上设置有出气孔，出气孔上设置有压力表，检测氧气气囊内氧气的量。第一套筒上设置有转动轴，起转动连接作用。转动轴上设置有座位支架，起支撑作用。座位支架上设置有第二套筒，起连接作用。第二套筒上通过转动轴连接有连接座，连接座上通过转动轴连接有第三套筒，第三套筒上设置有座位靠背起支撑作用。座位靠背外侧通过螺栓螺母连接有座位上部外壳，增加整体的刚性。座位支架外侧通过螺栓螺母连接有座位下部外壳。上固定板上均设置有固定槽，通过固定绳使得背包支架固定在救援人员身上。氧气气囊内侧设置有滑动槽，使得滑杆进入固定槽中，起到固定氧气气囊与背包支架的作用。背包支架内侧设置有防滑垫，使得背包支架固定在救援人身上防止脱落。
工作原理为：救援过程中，救援人员通过上固定板和下固定板上的固定槽将背包支架固定在救援人员身上，氧气气囊通过滑动槽与滑杆向连接固定，将氧气气囊与背包支架固定在一起，背包支架通过第一套筒和转动轴与底座支架连接在一起，使用中可以旋转形成座位，使得被救援的人员坐在座位支架上，后背靠在座位靠背上，当不需要使用时，可以使得座位支架沿拖杆进行转动靠在氧气气囊上形成背包的形式，方便进行快速的移动，增加救援的效率。
参考文献
[1] 唐昌松.多功能灾难救援担架车的设计[J].煤矿机械，2012（8）：69.
[2] 王志学，刘一鸣，贾连斌，等.折叠式担架机构创新设计[J]机械设计，2010（8）：95-96.
[3] 许世虎，鲁红雷.便携式救援担架优化设计[J].机械设计，2014（4）：114-116.
关键词：担架 机械产品 消防救援
中图分类号：X924 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）07（b）-0096-02
1 背景及意义
众所周知，在消防救援中可谓是争分夺秒，救援担架的使用时必不可少的，目前市面上的救援担架主要有以下几种。
1.1 铲式担架
铲式担架是由左右两片铝合金板组成。搬运伤员时，先将伤员放置在平卧位，固定颈部，然后分别将担架的左右两片从伤员侧面插入背部，扣合后再搬运。
1.2 负压充气垫式固定担架
负压充气垫式固定担架在使用时先将垫充气后铺平，将伤员放在垫内，抽出袋内空气，气垫即可变硬，同时伤员就被牢靠固定在其中，并可在搬运途中始终保持稳定。
1.3 篮式担架
使用篮式担架搬运被困人员时，被困人员被置于担架内，担架在四周“突起”边缘配合正面的扁带将被困人员“封闭”在担架内部。这样不会因担架的位移（如翻转、摇晃）而使被困人员脱离担架。在安全性的背后，也存在一些隐患。如被困人员过胖，且捆绑在其正面的扁带过紧加之操作时间过长，则容易引发被困人员胸闷、窒息。
1.4 卷式担架
卷式担架与篮式担架在使用上相似，但重量更轻，所以也存在着隐患，若救援人员操作不当便导致被困人员丧生于卷式担架内部。
可见目前消防救援使用的担架一般需要2～6个人才能使用，担架自身重量较重，搬运时费力，均采取卧位姿势，对伤势较轻的伤员来说大材小用，耽误了对重伤员的救援，降低消防救援中的救助效率。
2 技术方案及发明要点
新型背包式消防救护担架采取如下技术方案。
救援人员通过上固定板和下固定板上的固定槽将背包支架固定在救援人员身上，氧气气囊通过滑动槽与滑杆向连接固定，将氧气气囊与背包支架固定在一起，背包支架通过第一套筒和转动轴与底座支架连接在一起，使用中可以旋转形成座位，使得被救援的人员坐在座位支架上，后背靠在座位靠背上，背包支架内侧设置有防滑垫，使得背包支架固定在救援人身上防止脱落。当不需要使用时，可以使得座位支架沿拖杆进行转动靠在氧气气囊上形成背包的形式，方便进行快速的移动。
3 附图说明
一种新型背包式消防救护担架（见图1），包括背包支架（1）和氧气气囊（8），其特征在于：所述背包支架（1）背面设置有滑杆（2），所述背包支架（1）上设置有两个规格相同的上固定板（3），所述背包支架（1）下端設置有两个规格相同的下固定板（4），所述下固定板（4）上设置有固定槽（5），所述背包支架（1）下端设置有拖杆（6），所述拖杆（6）上设置有第一套筒（7），所述滑杆（2）上设置有氧气气囊（8），所述氧气气囊（8）上设置有出气孔（9），所述出气孔（9）上设置有压力表（10），所述第一套筒（7）上设置有转动轴（14），所述转动轴（14）上设置有座位支架（13），所述座位支架（13）上设置有第二套筒（18），所述第二套筒（18）上通过转动轴连接有连接座（12），所述连接座（12）上通过转动轴连接有第三套筒（17），所述第三套筒（17）上设置有座位靠背（11），所述座位靠背（11）外侧通过螺栓螺母连接有座位上部外壳（15），所述座位支架（13）外侧通过螺栓螺母连接有座位下部外壳（16）。
4 具体实施方案
下面将结合新型背包式消防救护担架的结构示意图（见图1），对具体的技术方案进行清楚、完整地描述。
具体的技术方案为：背包支架背面设置有滑杆，起连接固定作用。背包支架上设置有两个规格相同的上固定板，起固定作用。背包支架下端设置有两个规格相同的下固定板，起固定作用。下固定板上设置有固定槽，起固定作用。背包支架下端设置有拖杆，起支撑和托住氧气气囊的作用。拖杆上设置有第一套筒，起连接作用，使得转动轴穿过套筒实现旋转作用。滑杆上设置有氧气气囊，提供氧气，所述氧气气囊上设置有出气孔，出气孔上设置有压力表，检测氧气气囊内氧气的量。第一套筒上设置有转动轴，起转动连接作用。转动轴上设置有座位支架，起支撑作用。座位支架上设置有第二套筒，起连接作用。第二套筒上通过转动轴连接有连接座，连接座上通过转动轴连接有第三套筒，第三套筒上设置有座位靠背起支撑作用。座位靠背外侧通过螺栓螺母连接有座位上部外壳，增加整体的刚性。座位支架外侧通过螺栓螺母连接有座位下部外壳。上固定板上均设置有固定槽，通过固定绳使得背包支架固定在救援人员身上。氧气气囊内侧设置有滑动槽，使得滑杆进入固定槽中，起到固定氧气气囊与背包支架的作用。背包支架内侧设置有防滑垫，使得背包支架固定在救援人身上防止脱落。
工作原理为：救援过程中，救援人员通过上固定板和下固定板上的固定槽将背包支架固定在救援人员身上，氧气气囊通过滑动槽与滑杆向连接固定，将氧气气囊与背包支架固定在一起，背包支架通过第一套筒和转动轴与底座支架连接在一起，使用中可以旋转形成座位，使得被救援的人员坐在座位支架上，后背靠在座位靠背上，当不需要使用时，可以使得座位支架沿拖杆进行转动靠在氧气气囊上形成背包的形式，方便进行快速的移动，增加救援的效率。
参考文献
[1] 唐昌松.多功能灾难救援担架车的设计[J].煤矿机械，2012（8）：69.
[2] 王志学，刘一鸣，贾连斌，等.折叠式担架机构创新设计[J]机械设计，2010（8）：95-96.
[3] 许世虎，鲁红雷.便携式救援担架优化设计[J].机械设计，2014（4）：114-116.