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在20万元以内这个价格区间里，我们可以有很多选择，绝大多数都是注重实用性的普通家用车，但也有少数几个与众不同的车型。如果你预算充足，可能家里已经有了不止一辆车，对于动力、空间以及性价比等等都不是很在意，想选一辆档次高、尺寸比较小便于日常通勤，同时还要满足个性需求的高品质小车，那么可以看看以下几款。
Smart fortwo
指导价：12.5万—13.6万
smart的第一特点就是尺寸小，即使在微型车里也属于袖珍的。它的长宽高分别为2695毫米、1663毫米和1555毫米，全长竟然还不到2.7米，另外转弯直径只有7米，相比之下普通小型车的转弯直径还得接近10米。所以smart特别适合在拥挤的城市中穿梭，上下班通勤什么的特别方便。而且很多驾驶技术不是很娴熟的朋友也可以考虑这款车，不用老担心剐蹭，停车还方便，多省心！
在外形内饰设计方面，smart绝对能满足消费者对于时尚个性的追求。它采用双色车身，有超过40种不同颜色的车身面板可供选择，在路上基本不用担心会有重样的。内饰显得很有活力，做工也比老款提升了不少。各种操作面板、仪表的造型都突出了个性，与此同时又不失实用性，令人很满意。
新车的动力和之前—样，还是那台1.0L自然吸气三缸发动机，最大功率71马力，最大扭矩91牛·米。所以在动力表現上新smart没有什么进步。我们实测这款车的0-100Km/h加速时间为15.5秒，驾驶乐趣就不要太追求了。动力没变，整备质量提孔对于新车的油耗有不利影响。我们得出的油耗成绩为6.23升/百公里，比老款高了大约半升c
大众甲壳虫
指导价：19.18万—33万
甲壳虫恐怕不用做过多介绍了，一款家喻户晓的车型，在全球汽车销量上都排得上前几名的。甲壳虫这款车造型特别圆，所以好像特别受女性消费者的喜爱，不过和老款车型那种纯圆的造型相比，现款车型已经显得健壮了一些，所以男性消费者也比较能够接受了。我觉得除了外观之外，买甲壳虫的消费者也可能带着那么点情怀。毕竟这款车的原型那当年可是保时捷老先生设计的，虽然在国内没什么历史积淀可言，但它终究是一辆经典的大众车，这个品牌在国内终究有不少粉丝。
甲壳虫采用2+2座椅布局，前排头部空间很宽敞，后排也不算很小，坐下两个成年人基本不成问题，只是头部显得有些局促。后备厢容积为310升，属于正常表现，内部空间比铰规整，可用性令人满意。
甲壳虫有1.2T、1.4T和2.0T三种发动机，预算20万元左右的话，可以买1.2T或者1.4T车型。1.2T发动机最大功率105马力，搭配7挡干式双离合变速箱，实测0-100km/h加速时间为10.87秒，对动力没有太高要求的话已经够用了。1.4T车型装备的是双增压发动机，最大功率160马力，官方给出的0-100km/h加速成绩为8.7秒，已经属于不错的表现。
MTNT
指导价：18.5万—33.9万元
MINI的首要卖点毫无疑问还是外形。MINI保持了多年来传承的设计元素，绝对经典，还有多种车身颜色和配件可供选择，确实很好看。这款车另外一个优势是它的市场认可度，MINI已经在国内存在多年，而且得益于多年来成功的厂家宣传，打造出非常鲜明的品牌形象，成为很多年轻人的最爱，积累了不少口碑，这也是同级别其它车型难以比拟的。你开一辆MINI，无需多说，别人就知道你有个性。
现款MINI比原来的老款大了不少，增大的尺寸对于空间来说有最直接的正面帮助，这款车的车内空间比老款有明显增大，后座坐两个身高不到1.8米的成年人也不会显得很局促了。当然了，空间实用性并不是咱们此次看重的因素，它空间增大多少跟咱们这次讨论的问题压根儿就没关系！
动力方面，MINI ONE装备的是1.2T三缸直喷涡轮增压发动机。MINI的发动机现在都是模块化技术，1.5T车型的发动机型号是B38A15A，这辆1.2T的是B38A12A，二者结构上都是一样的，就是排量缩小了一些。这台发动机最大功率102马力，最大扭矩180牛·米，搭酉己6挡手动或者6挡手自一体变速箱。
开过老款MINI的人应该都知道，那款车开起来并不是特别舒服，转向沉、悬架硬，但是驾驶乐趣特别丰富。现款MINI驾驶感受有了较大变化，悬架不那硬了，操控也变得轻巧了很多，舒适性比以前好，更加适合日常使用。不过也有人觉得它失2TMINI的精髓，毫无疑问这就是向市场妥协的结果，对于绝大多数消费者来说还是提升舒适性更具实际意义。
奥迪A1
指导价：19.98万—29.98万元
奥迪A1并不是那种依靠颜值来吸引消费者的车型，它的外观和内饰依然是鲜明的奥迪家族特征，没有什么标新立异的地方。不过较为低调的外形也没什么问题，毕竟不是所有人都喜欢太招摇的样子。这款车的卖点在于品牌，奥迪在国内的认可度绝对是鲜有对手的。品质方面它做得也很好，各种做工用料都达到奥迪一贯的较高水平，完全不会因为级别低而缩水。也许它无法给你眼前一亮的感觉，但也绝对不会失望。
至于空间，A1的表现属于正常水平，后座坐两个175左右的成年人也是勉强可以接受的。A1有三门版和五门版车型，我想大家都应该考虑三门版吧，平时都是一两个人用而已，五门版增强了后排实用性，可是要后排实用性的话何必买它呢？
奥迪Al全系装备的都是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，最大扭矩200牛·米。它是我们推荐的这几款车里标称功率最大的。我们实测这款车的0-100km/h加速时间为10.12秒，动力表现不错。如果你对动力稍微有一点要求的话，那这款车应该更适合你。
菲亚特500
指导价：16.9877—26.18万元
菲亚特500应该说是这几款本来就比较小众的车型里最小众的一个了！它和大众甲壳虫、MINI一样，都是从历史上经典的国民车基础上发展出来的。这款车的前身是意大利国民车菲亚特500，对于咱们中国消费者来说很陌生，不过它的后继车126P曾经也是中国衔头很常见的一款车，所以实际上它跟咱们的关系比甲壳虫和MINI都要更近一点。当然它现在也已经不再是那种廉价车啦。
菲亚特500长3547毫米、宽1627毫米、高1497毫米，比甲壳虫、MINI还有奥迪A1都小，四个车轮分布在车身四个角，15英寸轮圈在它身上都显得挺大的了。它的车身A柱和C柱从下往上还呈现往中间收拢的角度，所以看上去就更紧凑。这辆车显得特别可爱，但又不是“娘炮”的那种感觉，反正设计得挺有水平的。
菲亚特500装备的是一台1.4L四缸自然吸气发动机，也是这几款车里唯一装备自然吸气发动机的车型。论爆发力的话，自然吸气确实没有涡轮增压那么猛，不过它的好处是动力输出更线性一些，毕竟小排量涡轮增压发动机目前还难以做到特别的平顺。
驾驶感受方面，这个小家伙也显示出不愿妥协的一面，悬架不是一味的追求舒适性，而是立志要坚持硬朗作风。悬架对于路面振动的反馈比较明显，其实它可以调校得再柔软一些，让车子更舒适一些，毕竟城市道路也不是完全平坦的，长时间驾驶的话舒适性就显得一般了。
编辑点评：以上几款车其实从价格来看都不算很贵，说白了也就是普通的代步工具，只不过更加满足了时尚个性，体现了车主精致生活的态度。其实仔细想想，你真的需要一辆大空间的紧凑型车或者中型车吗？人生苦短，不妨及时行乐，过得洒脱一点，买辆精致的小车，生活可能会别有一番滋味。
Smart fortwo
指导价：12.5万—13.6万
smart的第一特点就是尺寸小，即使在微型车里也属于袖珍的。它的长宽高分别为2695毫米、1663毫米和1555毫米，全长竟然还不到2.7米，另外转弯直径只有7米，相比之下普通小型车的转弯直径还得接近10米。所以smart特别适合在拥挤的城市中穿梭，上下班通勤什么的特别方便。而且很多驾驶技术不是很娴熟的朋友也可以考虑这款车，不用老担心剐蹭，停车还方便，多省心！
在外形内饰设计方面，smart绝对能满足消费者对于时尚个性的追求。它采用双色车身，有超过40种不同颜色的车身面板可供选择，在路上基本不用担心会有重样的。内饰显得很有活力，做工也比老款提升了不少。各种操作面板、仪表的造型都突出了个性，与此同时又不失实用性，令人很满意。
新车的动力和之前—样，还是那台1.0L自然吸气三缸发动机，最大功率71马力，最大扭矩91牛·米。所以在动力表現上新smart没有什么进步。我们实测这款车的0-100Km/h加速时间为15.5秒，驾驶乐趣就不要太追求了。动力没变，整备质量提孔对于新车的油耗有不利影响。我们得出的油耗成绩为6.23升/百公里，比老款高了大约半升c
大众甲壳虫
指导价：19.18万—33万
甲壳虫恐怕不用做过多介绍了，一款家喻户晓的车型，在全球汽车销量上都排得上前几名的。甲壳虫这款车造型特别圆，所以好像特别受女性消费者的喜爱，不过和老款车型那种纯圆的造型相比，现款车型已经显得健壮了一些，所以男性消费者也比较能够接受了。我觉得除了外观之外，买甲壳虫的消费者也可能带着那么点情怀。毕竟这款车的原型那当年可是保时捷老先生设计的，虽然在国内没什么历史积淀可言，但它终究是一辆经典的大众车，这个品牌在国内终究有不少粉丝。
甲壳虫采用2+2座椅布局，前排头部空间很宽敞，后排也不算很小，坐下两个成年人基本不成问题，只是头部显得有些局促。后备厢容积为310升，属于正常表现，内部空间比铰规整，可用性令人满意。
甲壳虫有1.2T、1.4T和2.0T三种发动机，预算20万元左右的话，可以买1.2T或者1.4T车型。1.2T发动机最大功率105马力，搭配7挡干式双离合变速箱，实测0-100km/h加速时间为10.87秒，对动力没有太高要求的话已经够用了。1.4T车型装备的是双增压发动机，最大功率160马力，官方给出的0-100km/h加速成绩为8.7秒，已经属于不错的表现。
MTNT
指导价：18.5万—33.9万元
MINI的首要卖点毫无疑问还是外形。MINI保持了多年来传承的设计元素，绝对经典，还有多种车身颜色和配件可供选择，确实很好看。这款车另外一个优势是它的市场认可度，MINI已经在国内存在多年，而且得益于多年来成功的厂家宣传，打造出非常鲜明的品牌形象，成为很多年轻人的最爱，积累了不少口碑，这也是同级别其它车型难以比拟的。你开一辆MINI，无需多说，别人就知道你有个性。
现款MINI比原来的老款大了不少，增大的尺寸对于空间来说有最直接的正面帮助，这款车的车内空间比老款有明显增大，后座坐两个身高不到1.8米的成年人也不会显得很局促了。当然了，空间实用性并不是咱们此次看重的因素，它空间增大多少跟咱们这次讨论的问题压根儿就没关系！
动力方面，MINI ONE装备的是1.2T三缸直喷涡轮增压发动机。MINI的发动机现在都是模块化技术，1.5T车型的发动机型号是B38A15A，这辆1.2T的是B38A12A，二者结构上都是一样的，就是排量缩小了一些。这台发动机最大功率102马力，最大扭矩180牛·米，搭酉己6挡手动或者6挡手自一体变速箱。
开过老款MINI的人应该都知道，那款车开起来并不是特别舒服，转向沉、悬架硬，但是驾驶乐趣特别丰富。现款MINI驾驶感受有了较大变化，悬架不那硬了，操控也变得轻巧了很多，舒适性比以前好，更加适合日常使用。不过也有人觉得它失2TMINI的精髓，毫无疑问这就是向市场妥协的结果，对于绝大多数消费者来说还是提升舒适性更具实际意义。
奥迪A1
指导价：19.98万—29.98万元
奥迪A1并不是那种依靠颜值来吸引消费者的车型，它的外观和内饰依然是鲜明的奥迪家族特征，没有什么标新立异的地方。不过较为低调的外形也没什么问题，毕竟不是所有人都喜欢太招摇的样子。这款车的卖点在于品牌，奥迪在国内的认可度绝对是鲜有对手的。品质方面它做得也很好，各种做工用料都达到奥迪一贯的较高水平，完全不会因为级别低而缩水。也许它无法给你眼前一亮的感觉，但也绝对不会失望。
至于空间，A1的表现属于正常水平，后座坐两个175左右的成年人也是勉强可以接受的。A1有三门版和五门版车型，我想大家都应该考虑三门版吧，平时都是一两个人用而已，五门版增强了后排实用性，可是要后排实用性的话何必买它呢？
奥迪Al全系装备的都是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，最大扭矩200牛·米。它是我们推荐的这几款车里标称功率最大的。我们实测这款车的0-100km/h加速时间为10.12秒，动力表现不错。如果你对动力稍微有一点要求的话，那这款车应该更适合你。
菲亚特500
指导价：16.9877—26.18万元
菲亚特500应该说是这几款本来就比较小众的车型里最小众的一个了！它和大众甲壳虫、MINI一样，都是从历史上经典的国民车基础上发展出来的。这款车的前身是意大利国民车菲亚特500，对于咱们中国消费者来说很陌生，不过它的后继车126P曾经也是中国衔头很常见的一款车，所以实际上它跟咱们的关系比甲壳虫和MINI都要更近一点。当然它现在也已经不再是那种廉价车啦。
菲亚特500长3547毫米、宽1627毫米、高1497毫米，比甲壳虫、MINI还有奥迪A1都小，四个车轮分布在车身四个角，15英寸轮圈在它身上都显得挺大的了。它的车身A柱和C柱从下往上还呈现往中间收拢的角度，所以看上去就更紧凑。这辆车显得特别可爱，但又不是“娘炮”的那种感觉，反正设计得挺有水平的。
菲亚特500装备的是一台1.4L四缸自然吸气发动机，也是这几款车里唯一装备自然吸气发动机的车型。论爆发力的话，自然吸气确实没有涡轮增压那么猛，不过它的好处是动力输出更线性一些，毕竟小排量涡轮增压发动机目前还难以做到特别的平顺。
驾驶感受方面，这个小家伙也显示出不愿妥协的一面，悬架不是一味的追求舒适性，而是立志要坚持硬朗作风。悬架对于路面振动的反馈比较明显，其实它可以调校得再柔软一些，让车子更舒适一些，毕竟城市道路也不是完全平坦的，长时间驾驶的话舒适性就显得一般了。
编辑点评：以上几款车其实从价格来看都不算很贵，说白了也就是普通的代步工具，只不过更加满足了时尚个性，体现了车主精致生活的态度。其实仔细想想，你真的需要一辆大空间的紧凑型车或者中型车吗？人生苦短，不妨及时行乐，过得洒脱一点，买辆精致的小车，生活可能会别有一番滋味。