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提出了适用于曲线半径小、坡度大的山区米轨铁路的380轴式机车走行部的两种设计方案，并对这两种方案的结构以及直线、曲线通过性能作了分析和比较。认为这两种方案的转向架都能通过最小半径为62m的曲线，但方案二的结构性能及曲线通过性能都要优于方案一。
3B0轴式米轨机车走行部曲线通过性能比较
【摘 要】
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提出了适用于曲线半径小、坡度大的山区米轨铁路的380轴式机车走行部的两种设计方案，并对这两种方案的结构以及直线、曲线通过性能作了分析和比较。认为这两种方案的转向架都
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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电力机车与城轨车辆
【发表日期】
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2008年2期
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