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美国人更青睐买美国车
美国被称之为“轮子上的国家”，换句经济学上的说法叫作汽车王国。汽车在美国已成了代步的工具，也是家庭最主要的交通工具。按照统计，美国94%的家庭拥有汽车，家庭平均拥有汽车为2.28辆。在拥有汽车的家庭中，34%的家庭拥有1辆汽车，31%的家庭拥有2辆汽车，35%的家庭拥有3辆或3辆以上汽车。过去美国汽车市场是美国车一家独大，现在则为百花齐放，日本车、韩国车、德国车、英国车、意大利车满街跑。日本汽车在美国曾将美国汽车打得满地找牙，那是因为日本车性能好、省油，而美国的老爷车则是油老虎，但好处是坐着舒服，而且抗撞。所以美国有句流行语：要省钱买日本车，要保命买美国车。
美国人与外国汽车有着一段“浪漫情”，现在又和美国车再续情缘。美联社2011年所作的一项民调显示，超过50%的美国人说美国制造的汽车质量超过亚洲（主要是日本）进口车，其中38%的受访者认为美国汽车最好，33%说他们会选择亚洲进口汽车。在美联社的几次民调中，日本都被认为是亚洲最高质量汽车生产国，日本主要汽车公司包括丰田、本田和日产。而包括宝马（BMW）、奔驰（Mercedes Benz）和大众（Volkswagen）在内的欧洲汽车被15%的美国人看作质量最高。美国民众通常认为美国车质量好而且很安全，这对经常全家共乘车外出的美国家庭而言很重要，安全成了美国人选车的第一位考量因素。美国人中认为日本汽车质量好的人多为男人、受教育程度高的人和西部各州居民，美国汽车在50岁以上老人和农村居民中比较受欢迎。根据调查，2010年美国汽车族中56%的人是拥有美国汽车，这与5年前的比例基本相同。
美国销售量最高的10款汽车
美国人买车除了青睐美国车和日本车外，也重视汽车的实用性和价格、安全以及是否节油等因素。从2011年美国销售量最大的10款汽车来看，也多少能品出美国人到底喜欢买什么车。2011年，美国汽车销售排名第一的汽车是福特F-150，销售量为39万多辆。这种车不是家庭常用的轿车，而是一种小型货车，既可载人又可拉货，对于从事小型商业的人来说非常实用。排在第二位的是雪佛莱Silverado，销售量接近32万辆。雪佛莱Silverado同福特F-150一样也是小型货车，适合于家庭和做生意两用。美国人喜欢小型货车体现了他们对待汽车的实用性态度，有钱人也喜欢买这种车，主要是因为该类汽车可以拖拉游艇，度假时一车两用，既载人又拉船。
2011年汽车销售量排在第三和第四位的分别是丰田Camry和尼桑Altima，丰田Camry销售量接近31万辆，尼桑Altima销售量接近27万辆。丰田和尼桑的这两种车型属于家庭四门轿车，也是美国家庭很喜爱的汽车品牌，价格不高、质量有保证、省油，很适合家庭需要。排在第五位的是福特 Escape，销售量25万辆多一些，福特 Escape是典型的越野车，四轮驱动，马力大，有冲劲，开起来爽，很符合美国人豪放的性格。排在后面5位的汽车都属于适合于家庭生活的四门轿车，这包括福特Fusion、丰田Corolla、本田Accord、雪佛莱Cruze、现代Sonata，这些车的共同特点是质量好、价格适宜。美国家庭购车往往最喜欢价格在20000至30000美元之间的车，而上述5种车的价位也在这个档次中。丰田、本田车能长期垄断美国家庭用桥车的市场，是用质量和价格征服了很多美国人的心，而后来居上的韩国现代汽车也将日本汽车征服人心的手段发扬光大，因此才能在美国这个汽车王国中占领一席之地。
美国人最喜欢的豪华车
法拉利、劳斯莱斯、保时捷、宝马、奔驰、林肯、凯迪拉克等车是人们耳熟能详的名车，也可被称作是豪华车。如果问美国人最喜欢什么豪华车，答案可能会有几十种，但如果从汽车的销售数据来观察，销售量最大的名车，可以看成是民众最喜欢的名车。2011年，宝马和奔驰车位于美国销售量最大的豪华车前三甲之列，而且是多年处于这种地位，这表明宝马和奔驰车在民众眼里是个香饽饽。2011年美国豪华车销售量排在第一的宝马3系列，全年销售94371辆。2011年宝马3系列的价格从24669至44187美元不等，这种价位不需要是有钱人，稍微白领一点的打工族想买绝不会成为车奴。排在第二位的是奔驰C系列，2011年销售量为69314辆。奔驰C系列是奔驰车系中档次最低的汽车，但其优势是价格低、牌子响，一般的办公室职员也可以买得起。2011年奔驰C系列的价格从24655至50396美元不等，与宝马3系列的价格差不多。排在第三位的奔驰E系列，2011年的销售量为62736辆。这款车在美国曾非常流行，而且一下子将日本的雷克萨斯车打趴在地，成为最受美国人喜爱的中等价位豪华车。2011年奔驰E系列的窗口价在49400至59600美元之间，但经过车厂折扣等优惠，民众购买奔驰E系列的平均价格在42074至49913美元之间。
从2011年美国家庭购买量最大的三种豪华车来看，即使是购买豪华车，美国人仍喜欢物美价廉，一般人不会为讲究面子或是显示身份来打肿脸充胖子豪华一把。当然，美国一般的豪华车价位在50000美元以下，这也为许多普通的打工族享受豪华车提供了条件。在接下来销售量排在第7至第10位的豪华车中，其特性也与前三名类似，牌子响、价格适中，那买起来自然气就很顺。像别克LaCrosse、无限G、凯迪拉克CTS、宝马5系列、雷克萨斯ES、奥迪A4和现代Genesis都很受美国家庭喜爱，汽车质量好，而价格也不高，这就更招人喜欢。
男人力挺豪华和野性车
美国“真车”网站依据美国汽车销售所做出的一项研究显示，男性和女性在买车时看重的方面差别很大。在对2011年销售出的800多万辆汽车进行研究后发现，女性购车者对汽车的成本更为关注，因而青睐耗油低的车型。而男性车主则完全相反，要不就购买体积、大马力强的车型，要不则选择那些价格高、功能强的车子。换句话说，在买车上男人爱“面子”，女人喜“里子”。 2011年男性购买比例最大的20种品牌车中，有13种车属于豪华型或是奢华型，其中9种品牌车属于美国制造。统计数据显示，美国男性有钱人购车时似乎比女性更喜欢那些“华而不实”的品牌，例如法拉利（Ferrari）车购买者92.5%是男性，女购买者所占比例不到8%。宾利（Bentley）车购买者83.4%是男性，玛莎拉蒂（Maserati）车购买者82.8%是男性，保时捷（Porsche）车购买者76.5%是男性。美国男性购买者所占比例较大的品牌车主要有通用（GMC）、道奇（Dodge）、路虎（Land Rover）、福特（Ford）、雪佛莱（Chevrolet）、奥迪（Audi）、宝马（BMW）、无限（Infiniti） 凯迪拉克（Cadillac）、林肯（Lincoln）和吉普（Jeep）等。
如果按车型来看，2011年美国男性购车比例远高于女性的车型首推保时捷911（Porsche 911），当年保时捷911的购买者88.2%是男性，女性不到12%。保时捷911的窗口价从82100至172100美元不等，属于高价位的豪华车。通用Sierra （GMC Sierra）的购车者87.5%是男性、福特F系列（Ford F-Series）的购车者87.0%是男性、雪佛莱Corvette跑车（Chevrolet Corvette）的购者者86.9%是男性、雪佛莱Silverado （Chevrolet Silverado）的购车者86.4%是男性、宝马M3（BMW M-3）的购车者85.1%是男性。美国男性喜欢的车款还包括奥迪S4、奥迪A8、凯迪拉克Escalade EXT、玛莎拉蒂Granturismo、丰田Tundra、兰姆1500、宝马550、丰田Tacoma和雪佛莱Colorado等，这些款型汽车男性购买者的比例均在80%以上，而女性购买者的比例均低于20%。熟悉汽车的人们不难发现，这些男士们青睐的车型，不是“油老虎”，便是外形高大炫丽的车型或是跑车系列。看起来美国男人在买车时也是要与女人不同，要带出一种阳刚之气。
女人爱经济实用的进口车
在2011年女性购买比例最大的20种品牌车中只有3种车属于豪华型，而且美国车难以引起女性的喜爱，16种车是进口车，4种品牌车属于美国制造。美国女性买车的特点相当明显，月亮是外国的圆，车是外国的好。女性更倾向于购买小型、省油的汽车，娇小玲珑的汽车深得女人心。2011年，迷你（MINI）车让女人疯狂，这种品牌车的购买者中有46.2%的人是女性。而在尼桑（Nissan）车购买者中，女性比例为45.7%、起亚（Kia）车女性购买比例为45.6%、本田（Honda）车女性购买比例为45.5%。女性比较青睐的品牌车还包括三菱（Mitsubishi）、马自达（Mazda）、雷克萨斯（Lexus）、铃木（Suzuki）、斯巴鲁（Subaru）、现代（Hyundai）、沃尔沃（Volvo）、菲亚特（FIAT）、大众（Volkswagen）和丰田（Toyota）等，女性在这些品牌车购买者中所占比例均超过40%。
就车型而言，女性购买量占一半以上的车型包括沃尔沃S40、尼桑Rogue、大众Eos、大众Beetl、现代Tucson、本田CR-V、丰田RAV4、尼桑JUKE、吉普Compass、尼桑Versa、尼桑Sentra、雷克萨IS、丰田Corolla、马自达CX-7和三菱Eclipse。沃尔沃S40车购买者中女性占了57.9%，这种车安全性能好，抗撞，对于经常接送孩子上下学的母亲而言是一个很好的选择。丰田RAV4是一种迷你型越家庭用运动休闲车，一段时间非常流行。丰田RAV4有越野车的风味但又显得秀气，年轻女性开起来非常潇洒。从上面的介绍不难看出，女性车主所喜爱的车多为经济实用型，不仅价格实惠，而且油耗及维护成本都不高。
不同类型女性喜欢男性开什么车
汽车在现代社会是交通工具，但在很多场合还会被人们视为身份和地位的象征。尤其是对女性，更可能会喜欢与开着高级豪华车的男性交往。美国大学的心理学研究人员曾做过实验，将驾驶宾利车和福特车的男子照片秀给女性看，然后询问这些女性愿意和哪位男性交往，21至40岁的女性则选择驾驶宾利车的男性。而男性则相反，男人多是看重女性的容貌，而不是以女性驾驶什么车来取人。这项研究似乎证明了社会学的一种现象，女性选择男性多看重男性的财富和社会地位，而男性选择女性，漂亮的脸蛋、苗条的身段容易上位。
研究婚姻问题的专家看汽车则与社会学家不同，他们研究的是从车型看男性对女性的吸引力，也就是男性开什么款式的汽车会吸引什么类型女性的问题。比如Chevy Suburban是典型的越野车，车体粗犷野性十足。开这种车的男人富有冒险精神，喜欢享受与家人和朋友在一起的时光，是个爱家的人。因此那些看重家庭价值、喜欢自然、随和的女性很容易看上开着越野车的男性。开奔驰S系列车的男人一般会被人们视为事业成功者，有地位也会有品位，30至40岁成熟女人最容易对开奔驰S系列的男人动情。福特F-150车属于家庭型客货两用车，女性看开这种车的男人有两个特点，一是有家庭观念，二是有些冒险精神，因此那些缺少安全感的女性会容易选择驾驶福特F-150车的男性。雪佛莱Corvette 是价格不高的跑车，也被人们戏称为“标准的中年危机车”，开这种车的男性不见得具有强烈冒险精神，但却要靠车来表达自己野性的一面。那些喜欢男性开雪佛莱Corvette的女性，用俗话说就是“坏女孩”看上了“坏小子”。丰田Camry是美国最常见的家庭四门桥车，大众化的汽车也反映出美国大众的特性，沉稳、可信和信守承诺，哪些小家碧玉型、要求不高的女性可能会喜欢开丰田Camry车的男性。
美国被称之为“轮子上的国家”，换句经济学上的说法叫作汽车王国。汽车在美国已成了代步的工具，也是家庭最主要的交通工具。按照统计，美国94%的家庭拥有汽车，家庭平均拥有汽车为2.28辆。在拥有汽车的家庭中，34%的家庭拥有1辆汽车，31%的家庭拥有2辆汽车，35%的家庭拥有3辆或3辆以上汽车。过去美国汽车市场是美国车一家独大，现在则为百花齐放，日本车、韩国车、德国车、英国车、意大利车满街跑。日本汽车在美国曾将美国汽车打得满地找牙，那是因为日本车性能好、省油，而美国的老爷车则是油老虎，但好处是坐着舒服，而且抗撞。所以美国有句流行语：要省钱买日本车，要保命买美国车。
美国人与外国汽车有着一段“浪漫情”，现在又和美国车再续情缘。美联社2011年所作的一项民调显示，超过50%的美国人说美国制造的汽车质量超过亚洲（主要是日本）进口车，其中38%的受访者认为美国汽车最好，33%说他们会选择亚洲进口汽车。在美联社的几次民调中，日本都被认为是亚洲最高质量汽车生产国，日本主要汽车公司包括丰田、本田和日产。而包括宝马（BMW）、奔驰（Mercedes Benz）和大众（Volkswagen）在内的欧洲汽车被15%的美国人看作质量最高。美国民众通常认为美国车质量好而且很安全，这对经常全家共乘车外出的美国家庭而言很重要，安全成了美国人选车的第一位考量因素。美国人中认为日本汽车质量好的人多为男人、受教育程度高的人和西部各州居民，美国汽车在50岁以上老人和农村居民中比较受欢迎。根据调查，2010年美国汽车族中56%的人是拥有美国汽车，这与5年前的比例基本相同。
美国销售量最高的10款汽车
美国人买车除了青睐美国车和日本车外，也重视汽车的实用性和价格、安全以及是否节油等因素。从2011年美国销售量最大的10款汽车来看，也多少能品出美国人到底喜欢买什么车。2011年，美国汽车销售排名第一的汽车是福特F-150，销售量为39万多辆。这种车不是家庭常用的轿车，而是一种小型货车，既可载人又可拉货，对于从事小型商业的人来说非常实用。排在第二位的是雪佛莱Silverado，销售量接近32万辆。雪佛莱Silverado同福特F-150一样也是小型货车，适合于家庭和做生意两用。美国人喜欢小型货车体现了他们对待汽车的实用性态度，有钱人也喜欢买这种车，主要是因为该类汽车可以拖拉游艇，度假时一车两用，既载人又拉船。
2011年汽车销售量排在第三和第四位的分别是丰田Camry和尼桑Altima，丰田Camry销售量接近31万辆，尼桑Altima销售量接近27万辆。丰田和尼桑的这两种车型属于家庭四门轿车，也是美国家庭很喜爱的汽车品牌，价格不高、质量有保证、省油，很适合家庭需要。排在第五位的是福特 Escape，销售量25万辆多一些，福特 Escape是典型的越野车，四轮驱动，马力大，有冲劲，开起来爽，很符合美国人豪放的性格。排在后面5位的汽车都属于适合于家庭生活的四门轿车，这包括福特Fusion、丰田Corolla、本田Accord、雪佛莱Cruze、现代Sonata，这些车的共同特点是质量好、价格适宜。美国家庭购车往往最喜欢价格在20000至30000美元之间的车，而上述5种车的价位也在这个档次中。丰田、本田车能长期垄断美国家庭用桥车的市场，是用质量和价格征服了很多美国人的心，而后来居上的韩国现代汽车也将日本汽车征服人心的手段发扬光大，因此才能在美国这个汽车王国中占领一席之地。
美国人最喜欢的豪华车
法拉利、劳斯莱斯、保时捷、宝马、奔驰、林肯、凯迪拉克等车是人们耳熟能详的名车，也可被称作是豪华车。如果问美国人最喜欢什么豪华车，答案可能会有几十种，但如果从汽车的销售数据来观察，销售量最大的名车，可以看成是民众最喜欢的名车。2011年，宝马和奔驰车位于美国销售量最大的豪华车前三甲之列，而且是多年处于这种地位，这表明宝马和奔驰车在民众眼里是个香饽饽。2011年美国豪华车销售量排在第一的宝马3系列，全年销售94371辆。2011年宝马3系列的价格从24669至44187美元不等，这种价位不需要是有钱人，稍微白领一点的打工族想买绝不会成为车奴。排在第二位的是奔驰C系列，2011年销售量为69314辆。奔驰C系列是奔驰车系中档次最低的汽车，但其优势是价格低、牌子响，一般的办公室职员也可以买得起。2011年奔驰C系列的价格从24655至50396美元不等，与宝马3系列的价格差不多。排在第三位的奔驰E系列，2011年的销售量为62736辆。这款车在美国曾非常流行，而且一下子将日本的雷克萨斯车打趴在地，成为最受美国人喜爱的中等价位豪华车。2011年奔驰E系列的窗口价在49400至59600美元之间，但经过车厂折扣等优惠，民众购买奔驰E系列的平均价格在42074至49913美元之间。
从2011年美国家庭购买量最大的三种豪华车来看，即使是购买豪华车，美国人仍喜欢物美价廉，一般人不会为讲究面子或是显示身份来打肿脸充胖子豪华一把。当然，美国一般的豪华车价位在50000美元以下，这也为许多普通的打工族享受豪华车提供了条件。在接下来销售量排在第7至第10位的豪华车中，其特性也与前三名类似，牌子响、价格适中，那买起来自然气就很顺。像别克LaCrosse、无限G、凯迪拉克CTS、宝马5系列、雷克萨斯ES、奥迪A4和现代Genesis都很受美国家庭喜爱，汽车质量好，而价格也不高，这就更招人喜欢。
男人力挺豪华和野性车
美国“真车”网站依据美国汽车销售所做出的一项研究显示，男性和女性在买车时看重的方面差别很大。在对2011年销售出的800多万辆汽车进行研究后发现，女性购车者对汽车的成本更为关注，因而青睐耗油低的车型。而男性车主则完全相反，要不就购买体积、大马力强的车型，要不则选择那些价格高、功能强的车子。换句话说，在买车上男人爱“面子”，女人喜“里子”。 2011年男性购买比例最大的20种品牌车中，有13种车属于豪华型或是奢华型，其中9种品牌车属于美国制造。统计数据显示，美国男性有钱人购车时似乎比女性更喜欢那些“华而不实”的品牌，例如法拉利（Ferrari）车购买者92.5%是男性，女购买者所占比例不到8%。宾利（Bentley）车购买者83.4%是男性，玛莎拉蒂（Maserati）车购买者82.8%是男性，保时捷（Porsche）车购买者76.5%是男性。美国男性购买者所占比例较大的品牌车主要有通用（GMC）、道奇（Dodge）、路虎（Land Rover）、福特（Ford）、雪佛莱（Chevrolet）、奥迪（Audi）、宝马（BMW）、无限（Infiniti） 凯迪拉克（Cadillac）、林肯（Lincoln）和吉普（Jeep）等。
如果按车型来看，2011年美国男性购车比例远高于女性的车型首推保时捷911（Porsche 911），当年保时捷911的购买者88.2%是男性，女性不到12%。保时捷911的窗口价从82100至172100美元不等，属于高价位的豪华车。通用Sierra （GMC Sierra）的购车者87.5%是男性、福特F系列（Ford F-Series）的购车者87.0%是男性、雪佛莱Corvette跑车（Chevrolet Corvette）的购者者86.9%是男性、雪佛莱Silverado （Chevrolet Silverado）的购车者86.4%是男性、宝马M3（BMW M-3）的购车者85.1%是男性。美国男性喜欢的车款还包括奥迪S4、奥迪A8、凯迪拉克Escalade EXT、玛莎拉蒂Granturismo、丰田Tundra、兰姆1500、宝马550、丰田Tacoma和雪佛莱Colorado等，这些款型汽车男性购买者的比例均在80%以上，而女性购买者的比例均低于20%。熟悉汽车的人们不难发现，这些男士们青睐的车型，不是“油老虎”，便是外形高大炫丽的车型或是跑车系列。看起来美国男人在买车时也是要与女人不同，要带出一种阳刚之气。
女人爱经济实用的进口车
在2011年女性购买比例最大的20种品牌车中只有3种车属于豪华型，而且美国车难以引起女性的喜爱，16种车是进口车，4种品牌车属于美国制造。美国女性买车的特点相当明显，月亮是外国的圆，车是外国的好。女性更倾向于购买小型、省油的汽车，娇小玲珑的汽车深得女人心。2011年，迷你（MINI）车让女人疯狂，这种品牌车的购买者中有46.2%的人是女性。而在尼桑（Nissan）车购买者中，女性比例为45.7%、起亚（Kia）车女性购买比例为45.6%、本田（Honda）车女性购买比例为45.5%。女性比较青睐的品牌车还包括三菱（Mitsubishi）、马自达（Mazda）、雷克萨斯（Lexus）、铃木（Suzuki）、斯巴鲁（Subaru）、现代（Hyundai）、沃尔沃（Volvo）、菲亚特（FIAT）、大众（Volkswagen）和丰田（Toyota）等，女性在这些品牌车购买者中所占比例均超过40%。
就车型而言，女性购买量占一半以上的车型包括沃尔沃S40、尼桑Rogue、大众Eos、大众Beetl、现代Tucson、本田CR-V、丰田RAV4、尼桑JUKE、吉普Compass、尼桑Versa、尼桑Sentra、雷克萨IS、丰田Corolla、马自达CX-7和三菱Eclipse。沃尔沃S40车购买者中女性占了57.9%，这种车安全性能好，抗撞，对于经常接送孩子上下学的母亲而言是一个很好的选择。丰田RAV4是一种迷你型越家庭用运动休闲车，一段时间非常流行。丰田RAV4有越野车的风味但又显得秀气，年轻女性开起来非常潇洒。从上面的介绍不难看出，女性车主所喜爱的车多为经济实用型，不仅价格实惠，而且油耗及维护成本都不高。
不同类型女性喜欢男性开什么车
汽车在现代社会是交通工具，但在很多场合还会被人们视为身份和地位的象征。尤其是对女性，更可能会喜欢与开着高级豪华车的男性交往。美国大学的心理学研究人员曾做过实验，将驾驶宾利车和福特车的男子照片秀给女性看，然后询问这些女性愿意和哪位男性交往，21至40岁的女性则选择驾驶宾利车的男性。而男性则相反，男人多是看重女性的容貌，而不是以女性驾驶什么车来取人。这项研究似乎证明了社会学的一种现象，女性选择男性多看重男性的财富和社会地位，而男性选择女性，漂亮的脸蛋、苗条的身段容易上位。
研究婚姻问题的专家看汽车则与社会学家不同，他们研究的是从车型看男性对女性的吸引力，也就是男性开什么款式的汽车会吸引什么类型女性的问题。比如Chevy Suburban是典型的越野车，车体粗犷野性十足。开这种车的男人富有冒险精神，喜欢享受与家人和朋友在一起的时光，是个爱家的人。因此那些看重家庭价值、喜欢自然、随和的女性很容易看上开着越野车的男性。开奔驰S系列车的男人一般会被人们视为事业成功者，有地位也会有品位，30至40岁成熟女人最容易对开奔驰S系列的男人动情。福特F-150车属于家庭型客货两用车，女性看开这种车的男人有两个特点，一是有家庭观念，二是有些冒险精神，因此那些缺少安全感的女性会容易选择驾驶福特F-150车的男性。雪佛莱Corvette 是价格不高的跑车，也被人们戏称为“标准的中年危机车”，开这种车的男性不见得具有强烈冒险精神，但却要靠车来表达自己野性的一面。那些喜欢男性开雪佛莱Corvette的女性，用俗话说就是“坏女孩”看上了“坏小子”。丰田Camry是美国最常见的家庭四门桥车，大众化的汽车也反映出美国大众的特性，沉稳、可信和信守承诺，哪些小家碧玉型、要求不高的女性可能会喜欢开丰田Camry车的男性。