集装箱拼箱货（Less than Container Load，简称LCL）是指不够装满集装箱整箱的少量海运货物。由于能够更及时地运送数量较小的货物，LCL为供应链管理提供了更大的灵活性，因此已广泛应用于多个行业，为我国的外贸出口中发挥着重要的作用。2011年1月26日，本刊记者获悉，DHL宣布分别开通了中国大连和上海到德国汉堡的集装箱拼箱货直航服务新线路。
　　
　　打通中德贸易的物流通道
　　大连和上海是中国沿海地区的两个重要港口，同时位列全球前10大港口。2010年中，上海港国际标准集装箱吞吐量达2907万标准集装箱（TEU），大连港全港货物吞吐量则完成了524万TEU ，分别较2009年增长了16.3%和15%。DHL新开通的两条LCL直航服务线路，将为中国出口商提供从这两个港口前往德国最大港口汉堡的更快、更具竞争力的海运选择。
　　DHL全球货运北亚太区首席执行官梁启元表示：“在竞争日益激烈的商业背景下，企业越来越多地面临更快对客户需求做出响应的挑战。这些新直航服务的开通为客户在快速增长的北亚太—欧洲市场提供了更强的LCL服务，并支持中德贸易的健康发展。”
　　中德已互为各自地区最大的贸易伙伴，中国已经成为德国第一大进口伙伴国和第八大出口伙伴国。新直航服务的开通将进一步促进中德企业之间的贸易活动，汽车、消费品、电子和纺织品等相关行业将会受益。尤其是对中小企业出口企业来说，这项服务更为方便快捷。
　　DHL全球货运中国区首席执行官黄国哲表示： “在中国开通这些新的LCL直航服务，使DHL可以为中国的企业提供更多的货运选择，帮助他们将产品销往德国。同时，我们的整体LCL服务能力也将得以加强。这还将有利于进一步增强上海港和大连港在国际航运市场中的竞争力。”
　　
　　构建便捷的中德贸易物流
　　新开通的LCL直航服务由DHL全球货运物流的内部海运服务商丹马公司（Danmar Lines）负责运营，这些航线可使货物更早到达目的地。从上海到汉堡的新直航服务为每周两班，可满足更多的选择；而使用从大连到汉堡LCL直航服务的出口商将可以获得运输时间缩短6天的益处。无论客户是从上海还是大连出口至德国，货物抵达汉堡后均可通过DHL的陆上网络进一步转运到德国国内的其他7个目的地，其中包括法兰克福、慕尼黑和斯图加特等主要城市。
　　“通过缩短大连到汉堡之间的运输时间，不仅可从业务层面提高效率，还将碳效率提升了5.7%，为改善环境做出了贡献。”DHL全球货运海运业务高级副总裁、全球集装箱拼箱主管Marc Meier补充道，“我们的目标是用集中直航的方式服务所有的主要市场。”
　　据悉，DHL目前拥有全球最大的LCL业务网络，通过内部体系的45000个拼箱点，每年可处理LCL货物达200万立方米。作为集装箱拼箱货业务的全球领军者，DHL可通过其公司内部系统处理总货运量的97%。内部系统和强大的全球网络确保了对货物流、信息流、速度、精确性和可靠性的控制。除了港口到港口方式外，DHL的LCL服务还提供完整的终端到终端供应链管理，包括在始发地收货，拼箱和拆箱，在目的地送货，以及清关。所有的LCL服务通过DHL的一流信息技术解决方案完成，例如DHL Track & Trace和其他工具，可实现整个供应链过程中的完全可见性。