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对提速客车209HS型转向架超高分子量聚乙烯下旁承蠕变问题进行了分析，提出了选用改性聚酰胺材料作为下旁承磨耗板材料的方案，并对下旁承结构进行了调整，经装车试用，磨耗板状态良好，解决了209HS型转向架原超高分子量聚乙烯下旁承蠕变问题。
209HS型转向架下旁承蠕变现象分析
【摘 要】
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对提速客车209HS型转向架超高分子量聚乙烯下旁承蠕变问题进行了分析，提出了选用改性聚酰胺材料作为下旁承磨耗板材料的方案，并对下旁承结构进行了调整，经装车试用，磨耗板状态良
【机 构】
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上海铁路局合肥车辆段
【出 处】
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机车车辆工艺
【发表日期】
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2007年1期
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