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在实际应用中,由于各种外部环境和人为因素的影响,导致控制系统的参数发生未知或缓慢的变化,造成常规的PID控制器较难整定PID参数,进而难以得到理想的控制效果。以船舶NAKAKITA型燃油粘度控制系统为例,将自适应Fuzzy-PID控制技术运用其中,通过MATLAB进行仿真测试发现:该新型控制器在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中具有动态性能好、稳态精度高、抗干扰性能好及鲁棒性较强等特点,对时变、强干扰的船舶燃油粘度控制系统具有很强的实用性。