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基于一维束流理论对牵引-制动型液力变矩器进行动力学特性分析,建立它的原始特性和制动特性计算模型.利用该模型可以计算出牵引-制动型液力变矩器的制动特性,计算表明可以满足车辆高速制动的要求.
新型牵引-制动型液力变矩器制动特性计算方法研究
【摘 要】
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基于一维束流理论对牵引-制动型液力变矩器进行动力学特性分析,建立它的原始特性和制动特性计算模型.利用该模型可以计算出牵引-制动型液力变矩器的制动特性,计算表明可以满
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆工程学院
【出 处】
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流体传动与控制
【发表日期】
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2004年5期
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