【摘 要】
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跑道入侵的危险识别是控制跑道入侵发生率的重要研究基础.通过应用业务流程建模与标注,对跑道入侵发生 场景进行业务流程建模;在此基础上应用H AZOP方法对跑道入侵发生场景进
【机 构】
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中国民航大学空中交通管理研究基地、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室
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跑道入侵的危险识别是控制跑道入侵发生率的重要研究基础.通过应用业务流程建模与标注,对跑道入侵发生 场景进行业务流程建模;在此基础上应用H AZOP方法对跑道入侵发生场景进行危险分析.建立H AZOP节点分析本体,构 建概念间的TB0X描述逻辑关系并推理;此方法的案例应用表明,综合BPMN、 HAZOP和本体的危险识别方法能够更好分 析系统内复杂交互行为所带来的危险,并实现HAZOP分析的标准化,是一种比传统HAZOP分析更为有效的方法.
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