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我国是兼具大陆和海洋特征的国家，拥有18000多公里绵长的海岸线和5000多个大小岛屿，沿海港口林立，可直通世界各大洲，为航海事业发展创造了有利条件。党的十八大确立了建设“海洋强国”的国家发展战略，这是中国历史上第一次向世界发出的宏伟宣示——
我国是一个航海大国，但还不是一个航海强国。中国航海文化是连接整个中华民族的血缘纽带和情感旗帜，继承与弘扬中华优秀航海历史文明，大力推进中国航海文化建设工作，提升航海软实力，是当今建设海洋强国与文化强国的战略需要。
近日，中国航海学会第六届航海历史与文化研究专业委员会在汉召开，本刊特编选一组航海文化的研究文章，敬请读者关注。
大连海事大学 王祖温
唤醒“蓝色基因” 助力“海洋强国”
什么是真正的海洋“强”国？海洋强国不仅需要强大的海权、海军、海防，更需要国家、民族、社会乃至每一个华人强大的“海洋之心”，航母重要，“人心航母”更重要，如此，才能凝聚力量，才能不断为建设海洋强国注入精神动力。
唤醒沉睡在中华民族血液里的蓝色基因，走黄土文化与蓝色文化相结合的发展之路，这是紧密结合交通运输行业发展的需要，更是国家海洋发展使命的需要，海事的发展才更有拓展的空间、更有时代的意义、更有历史的价值。1909年至今，大连海事大学已经走过103个春夏秋冬。学校承载着宣传海洋文化、弘扬航海文化，唤醒人们心中蓝色基因的光荣使命。
近年来，学校致力于“以物化文、以文化人”的校园文化载体建设，坚持“弘扬海大文化，建设文化海大”，构建了具有时代特征，内涵丰富、特色鲜明的校园文化体系。学校高度重视海大文化品牌的建设工作，把海大文化建设当作促进学校各项工作科学发展的重要手段，本着“统一部署、总体推进、过程监督”的原则，把海大文化建设作为学校育人工作的重要内容来抓。2011年，学校将校园文化建设纳入到《大连海事大学“十二五”发展规划》，提出了“传承海大精神文化传统，加强文化载体建设，大力加强航海文化和半军事管理文化建设，推进学校特色发展，发挥海大特色校园文化的助推和引领作用，增强海大文化的社会影响力，提升学校软实力”的校园文化建设目标。为弘扬蓝色文化、海洋文化，学校举办了“热爱海洋，热爱海运，热爱海员”为主题的蓝色文化节，在全校师生中引起强烈反响；每年开展船舶海洋文化节、航运文化节等普及航海教育、海洋教育；开展“船长引航”工程、“卓越轮机人”培养工程，深入挖掘、发挥校友的指导作用，培育学生专业素养。
海洋强国下的海事教育不仅要“授人以鱼”、“授人以渔”，更重要的是培养具有海洋精神和大洋气魄，具有强悍的精神的“渔人”！大连海事大学将致力于唤醒蓝色基因，助力海洋强国，成就中国梦想。
交通运输部长江航务管理局 黄强
文化强航展神韵 以史鉴今创辉煌
“十一五”以来，按照交通运输部党组的统一部署，长江航务管理局大力推进文化强航战略，着力提升行业文化软实力，有力推进了长江航运科学发展。
文化强航展神韵。按照交通运输部“构建行业核心价值体系，实施交通运输文化建设《十百千》工程”的部署，长航局党委大力推进文化强航战略，瞄准“135”目标，全面实施文化建设六大工程。“135”目标就是在长江航运全行业打造10大深受群众喜爱、享誉长江航运、能够走向全国交通的特色文化品牌，创建30家综合实力强、竞争力强、带动力强的长江航运文化建设示范单位，在长江航运从业人员中选拔培养50名高素质的行业时代楷模。
行业文化体系日趋丰厚。《长江航运文化》专著作为全国交通运输文化系列丛书正式出版，形成了包括行业宗旨、愿景、使命、精神、核心价值观、基本理念在内的完整的长江航运文化体系。以“绿色航道、畅通服务”、“人和忧乐坚韧”、“畅行三峡一路阳光”、“110报警联动服务”、长航集团“求新求进、唯实唯优”、民生公司“服务社会、富民强国”等文化品牌不断完善。“智创卓越、行畅江海”、“三峡卫士、安保尖兵”等为代表的特色文化品牌精彩纷呈。
以史为鉴创辉煌。新中国成立61周年之际，按照交通运输部和中国航海学会的部署，长江航务管理局主持编写了“大江神韵—— 当代长江航运发展史丛书”，再现当代长江航运波澜壮阔的历史画卷，总结当代长江航运的辉煌成就和发展规律，为后人留下宝贵的精神财富。
文化大系放异彩。为提升长江文化影响力，推进中华文化大发展，促进流域经济新跨越，长江航务管理局举长江航运之力，集社会各界之智，全力以赴、担纲编撰中华长江文化大系。大系共8编64卷，计2000余万字、万余幅图片，上下五千年，涵盖全流域。《大江经纬》是大系开篇之作，以长江流域的纵横水网为骨架，以“六分自然、四分人文”为原则，为读者展现一条奔腾不息的万古长江，奉献一部千秋弥香的人文历史，留下一份弥足珍贵的精神财富。
美丽长江歌万里。《长江万里歌》组诗由8大部分、 102首独立诗歌组成。该组诗纵横十万里，上下五千年，叙事宏大，气象雄浑。《长江组诗》、《长江组歌》秉华夏灵性，展大江神韵，承千古文脉，续文化新篇，堪称长江文化享誉全国、走向世界的双子星座、并蒂莲花。
东方风来满目春，大江文化展神韵。长江航运科学发展的黄金十年已经展开，长江航运文化繁荣的春天已经走来，长江儿女将同舟共济、扬帆奋进，深入贯彻党的十八大精神，共同谱写中国梦长江篇，为推进长江航运科学发展、全面建成小康社会做出新的更大的贡献！
交通运输部海事局
海事文化建设的实践与思考
文化是人类文明在历史发展长河中沉淀的精髓。随着华夏民族的发展壮大，人类活动范围东进至山东、江苏、浙江、福建沿海，中华文化中亦注入了丰富多彩的海洋文化元素，以人命安全为核心内容的海事文化也不断丰富和发展。可以说，作为专属文化的一种，海事文化蕴含了人类在航海过程中人命安全和水域环境保护的关注，并通过具体的行为模式，潜移默化地影响我国水上安全监督管理工作。 新中国成立后，我国海事文化建设大体经历了探索起步、大力推进和不断深化的三个阶段。尤其是1998年水监体制改革以来，文化建设进入了快速发展、成果涌现的新时期，海事文化建设已从表层到深层、从自发到自觉、从物质到精神，并取得了一定的成果。主要突出在以下几点：注重文化建设内涵与时代发展要求相融合。在海事管理和服务中，坚持把文化建设作为事业发展的重要组成部分，研究和探寻文化成长规律，追求和保持鲜明的时代特征和浓郁的海事特色，基本形成了以文化认同为途径、队伍建设为依托、形象标识为标志、文化作品为载体、发展愿景为目标的文化建设思路，构建了以精神文化为核心、制度文化为浅层、物质文化为表层的文化建设格局；注重文化建设成果与海事发展需求相协调。立足于海事中心工作，将继承、汲取与创新有机结合起来，提炼出一系列具有鲜明时代性、浓郁特色性的海事新价值体系框架；注重文化建设方法与文化成长规律相吻合，在海事精神理念、制度规范、形象文化得到了统一规范的基础上，坚持以优化机制助推文化发展，《海事文化建设纲要》明确了文化建设的指导思想和总体目标、基本原则和基本内容、建设措施和实施步骤，成为海事文化建设的指导纲领。
作为“软实力”的组成，海事文化建设促进了海事精神风貌、内部管理、对外形象的全面进步，促进了海事监管模式、组织制度、价值理念的与时俱进，为海事中心工作提供了充沛持久的精神动力。今后海事文化建设的方向：着眼于中心工作，创新方式方法，丰富工作内涵，使文化建设围绕中心、服务中心、促进中心；着眼于队伍建设，持续加强干部队伍的理论素质、道德修养和业务能力，在海事队伍中形成共同的价值取向和行为准则；着眼于塑造形象，主动作为，发挥专业优势，构建规范统一、公正廉洁、文明高效、服务优质的海事服务文化，赢得社会的理解、支持和信任。
经历民族“向海而兴，背海而衰”的警醒，依托国家“海洋强国”战略的实施，海事文化的发展将不仅是海事发展历程的印记和反映，更将提升到服务海洋经济、国家富强的高度，继续引领海事人奋勇向前、拼搏进取。
中远船务工程集团有限公司 马智宏
航海文化与企业文化
什么是航海文化？什么是企业文化？两种文化之间究竟有什么区别和联系？在全社会大力提倡文化大发展大繁荣、建设海洋强国的今天，如何在继承、创新和发展航海文化及企业文化，真正实现文化强企、文化强国，是摆在我们面前非常现实而又重要的问题。
所谓航海文化是航海者在漫长曲折和充满风险的航海实践过程中，所获得的物质、精神的生产能力以及创造的物质、精神财富的总和。航海文化的发展具有地域性、民族性、继承性和交融性。
企业文化则是一种新的现代企业管理理论，是企业在长期生产经营活动中确立的、被企业全体员工普遍认可并共同遵循的价值观念和行为规范的总称。企业文化是企业的灵魂，是企业的核心竞争力，是企业管理工具中超越组织架构、制度、流程等有形工具的终极管理支撑。良好的企业文化可以成为推动企业发展的不竭动力。
如果一种文化仅仅是自成体系，而缺乏与其他性质文化的交融，那这种文化的生命力便令人怀疑。而航海文化作为一种外向型的文化，其与企业文化特别是航运企业文化的交融渗透更是全面体现在多个方面：航运企业文化的独特性，丰富了航海文化建设的内容，如我国航运业界的两支骨干船队——中远集团、中国海运，他们的企业文化各具特性，这些各具特色的企业文化使航海文化建设充满活力和生机，从而不断扩大了航海文化的世界影响力；航运企业文化的相融性，促进了航海文化建设的交流；航运企业文化的创造性，推动了航海文化建设的发展，就拿中远集团旗下的大型造修船企业中远船务集团来说，近年来，中远船务结合海工、造船、修船三业并举的实际，特别是鉴于海工产业先发优势和发展成果，不断挖掘、丰富和深化企业文化内涵，在融合中创新，不失时机地将“敢为人先”列入企业精神范畴，并通过工作会、党代会等多种契机，使“激情、实干、创新、敢为人先”的企业核心价值理念逐步固化，文化软实力进一步提升。
建设世界一流航运企业，既要继承郑和航海精神，又要有国际视野，以改革创新的时代精神，积极转变观念，自觉、主动融入世界潮流，积极吸收世界先进的航运管理理念，“走出去，引进来”，不断为企业文化建设注入强大生机和活力。国有企业应该勇担先进企业文化的倡导者和实践者，必须把企业文化建设放在重要战略地位，在航运市场风云变幻和艰巨繁重的企业改革发展中，用先进的企业文化理念、企业精神，引领前进方向，凝聚奋斗力量，促进企业和员工的全面发展，显著提高企业软实力，为建设世界一流航运企业提供强大精神动力。
招商局
中国近代航海文化之源
郑和作为世界大航海时代的先行者，七下西洋是世界航海史上规模最大、持续时间最长、影响最深远的航海活动，使当时的世界航海事业达到顶峰。从1433年结束的郑和第七次下西洋后439年，即1872年12月26日（清同治十一年），中国第一个民族轮运企业，第一只商船队宣告成立，招商局购置的第一艘蒸汽动力商轮──伊敦伦航行南洋航线，标志着中国近代民族航运业进入了蒸汽动力时代。招商局在郑和下西洋460多年之后，以“通五州航，招天下商”的理想和“无远不屈”的气概，突破外海（南北洋），横渡太平洋、大西洋，走出国门，开航日本、朝鲜、东南亚、印度、英国、美国等地。
招商局作为中国第一家轮船公司，它的诞生体现了国家的坚强意志和民族的奋斗精神，并在中国近现代许多重大历史关头发挥了特殊的作用。走过的140余年航程伴随了时代的巨变，招商局历史航船划出的航海文化轨迹，引导着人们对中国航海文化的寻根溯源。招商局在中国近代航海的不断探索过程中，形成、积淀了许多有益的经验，发展、创新了传统航海理念，对今天中国航海文化建设仍然具有借鉴意义。
改革开放之后，招商局逐步从一个单一的航运企业，发展成为一家产业多元化的大型企业集团，但航运、港口等事关航海的产业仍然是招商局的主业之一。在当代，招商局传承和发扬了航海历史传统理念，又与时俱进地探索具有时代特色的航海文化。招商局结合自身船队、港口发展的需要，因应承担的国家责任、社会责任，顺应世界航海发展潮流，响应时代要求，积极探索和践行安全至上、稳健经营、开拓海外、跨国经营、绿色港口、节能减排、船货合作、国货国运、国轮国造等理念，为招商局航海文化注入了新的内涵。同时，招商局从自身特殊的历史地位出发，积极加强了招商局史的研究和传播，从而促进中国近代航海史的研究，举办航海历史展览，大力支持航海教育，促进航海文化的传播，以增强社会各界的航海意识，让大家更加了解航海、关注航海、支持航海，促进国家海洋经济建设，弘扬中华民族胸怀海洋、经略海洋的传统。
未来，招商局将积极探索、实践，为实现党的十八大提出的海洋强国目标、为共同推进和繁荣中国航海文化建设事业做出新贡献。
我国是一个航海大国，但还不是一个航海强国。中国航海文化是连接整个中华民族的血缘纽带和情感旗帜，继承与弘扬中华优秀航海历史文明，大力推进中国航海文化建设工作，提升航海软实力，是当今建设海洋强国与文化强国的战略需要。
近日，中国航海学会第六届航海历史与文化研究专业委员会在汉召开，本刊特编选一组航海文化的研究文章，敬请读者关注。
大连海事大学 王祖温
唤醒“蓝色基因” 助力“海洋强国”
什么是真正的海洋“强”国？海洋强国不仅需要强大的海权、海军、海防，更需要国家、民族、社会乃至每一个华人强大的“海洋之心”，航母重要，“人心航母”更重要，如此，才能凝聚力量，才能不断为建设海洋强国注入精神动力。
唤醒沉睡在中华民族血液里的蓝色基因，走黄土文化与蓝色文化相结合的发展之路，这是紧密结合交通运输行业发展的需要，更是国家海洋发展使命的需要，海事的发展才更有拓展的空间、更有时代的意义、更有历史的价值。1909年至今，大连海事大学已经走过103个春夏秋冬。学校承载着宣传海洋文化、弘扬航海文化，唤醒人们心中蓝色基因的光荣使命。
近年来，学校致力于“以物化文、以文化人”的校园文化载体建设，坚持“弘扬海大文化，建设文化海大”，构建了具有时代特征，内涵丰富、特色鲜明的校园文化体系。学校高度重视海大文化品牌的建设工作，把海大文化建设当作促进学校各项工作科学发展的重要手段，本着“统一部署、总体推进、过程监督”的原则，把海大文化建设作为学校育人工作的重要内容来抓。2011年，学校将校园文化建设纳入到《大连海事大学“十二五”发展规划》，提出了“传承海大精神文化传统，加强文化载体建设，大力加强航海文化和半军事管理文化建设，推进学校特色发展，发挥海大特色校园文化的助推和引领作用，增强海大文化的社会影响力，提升学校软实力”的校园文化建设目标。为弘扬蓝色文化、海洋文化，学校举办了“热爱海洋，热爱海运，热爱海员”为主题的蓝色文化节，在全校师生中引起强烈反响；每年开展船舶海洋文化节、航运文化节等普及航海教育、海洋教育；开展“船长引航”工程、“卓越轮机人”培养工程，深入挖掘、发挥校友的指导作用，培育学生专业素养。
海洋强国下的海事教育不仅要“授人以鱼”、“授人以渔”，更重要的是培养具有海洋精神和大洋气魄，具有强悍的精神的“渔人”！大连海事大学将致力于唤醒蓝色基因，助力海洋强国，成就中国梦想。
交通运输部长江航务管理局 黄强
文化强航展神韵 以史鉴今创辉煌
“十一五”以来，按照交通运输部党组的统一部署，长江航务管理局大力推进文化强航战略，着力提升行业文化软实力，有力推进了长江航运科学发展。
文化强航展神韵。按照交通运输部“构建行业核心价值体系，实施交通运输文化建设《十百千》工程”的部署，长航局党委大力推进文化强航战略，瞄准“135”目标，全面实施文化建设六大工程。“135”目标就是在长江航运全行业打造10大深受群众喜爱、享誉长江航运、能够走向全国交通的特色文化品牌，创建30家综合实力强、竞争力强、带动力强的长江航运文化建设示范单位，在长江航运从业人员中选拔培养50名高素质的行业时代楷模。
行业文化体系日趋丰厚。《长江航运文化》专著作为全国交通运输文化系列丛书正式出版，形成了包括行业宗旨、愿景、使命、精神、核心价值观、基本理念在内的完整的长江航运文化体系。以“绿色航道、畅通服务”、“人和忧乐坚韧”、“畅行三峡一路阳光”、“110报警联动服务”、长航集团“求新求进、唯实唯优”、民生公司“服务社会、富民强国”等文化品牌不断完善。“智创卓越、行畅江海”、“三峡卫士、安保尖兵”等为代表的特色文化品牌精彩纷呈。
以史为鉴创辉煌。新中国成立61周年之际，按照交通运输部和中国航海学会的部署，长江航务管理局主持编写了“大江神韵—— 当代长江航运发展史丛书”，再现当代长江航运波澜壮阔的历史画卷，总结当代长江航运的辉煌成就和发展规律，为后人留下宝贵的精神财富。
文化大系放异彩。为提升长江文化影响力，推进中华文化大发展，促进流域经济新跨越，长江航务管理局举长江航运之力，集社会各界之智，全力以赴、担纲编撰中华长江文化大系。大系共8编64卷，计2000余万字、万余幅图片，上下五千年，涵盖全流域。《大江经纬》是大系开篇之作，以长江流域的纵横水网为骨架，以“六分自然、四分人文”为原则，为读者展现一条奔腾不息的万古长江，奉献一部千秋弥香的人文历史，留下一份弥足珍贵的精神财富。
美丽长江歌万里。《长江万里歌》组诗由8大部分、 102首独立诗歌组成。该组诗纵横十万里，上下五千年，叙事宏大，气象雄浑。《长江组诗》、《长江组歌》秉华夏灵性，展大江神韵，承千古文脉，续文化新篇，堪称长江文化享誉全国、走向世界的双子星座、并蒂莲花。
东方风来满目春，大江文化展神韵。长江航运科学发展的黄金十年已经展开，长江航运文化繁荣的春天已经走来，长江儿女将同舟共济、扬帆奋进，深入贯彻党的十八大精神，共同谱写中国梦长江篇，为推进长江航运科学发展、全面建成小康社会做出新的更大的贡献！
交通运输部海事局
海事文化建设的实践与思考
文化是人类文明在历史发展长河中沉淀的精髓。随着华夏民族的发展壮大，人类活动范围东进至山东、江苏、浙江、福建沿海，中华文化中亦注入了丰富多彩的海洋文化元素，以人命安全为核心内容的海事文化也不断丰富和发展。可以说，作为专属文化的一种，海事文化蕴含了人类在航海过程中人命安全和水域环境保护的关注，并通过具体的行为模式，潜移默化地影响我国水上安全监督管理工作。 新中国成立后，我国海事文化建设大体经历了探索起步、大力推进和不断深化的三个阶段。尤其是1998年水监体制改革以来，文化建设进入了快速发展、成果涌现的新时期，海事文化建设已从表层到深层、从自发到自觉、从物质到精神，并取得了一定的成果。主要突出在以下几点：注重文化建设内涵与时代发展要求相融合。在海事管理和服务中，坚持把文化建设作为事业发展的重要组成部分，研究和探寻文化成长规律，追求和保持鲜明的时代特征和浓郁的海事特色，基本形成了以文化认同为途径、队伍建设为依托、形象标识为标志、文化作品为载体、发展愿景为目标的文化建设思路，构建了以精神文化为核心、制度文化为浅层、物质文化为表层的文化建设格局；注重文化建设成果与海事发展需求相协调。立足于海事中心工作，将继承、汲取与创新有机结合起来，提炼出一系列具有鲜明时代性、浓郁特色性的海事新价值体系框架；注重文化建设方法与文化成长规律相吻合，在海事精神理念、制度规范、形象文化得到了统一规范的基础上，坚持以优化机制助推文化发展，《海事文化建设纲要》明确了文化建设的指导思想和总体目标、基本原则和基本内容、建设措施和实施步骤，成为海事文化建设的指导纲领。
作为“软实力”的组成，海事文化建设促进了海事精神风貌、内部管理、对外形象的全面进步，促进了海事监管模式、组织制度、价值理念的与时俱进，为海事中心工作提供了充沛持久的精神动力。今后海事文化建设的方向：着眼于中心工作，创新方式方法，丰富工作内涵，使文化建设围绕中心、服务中心、促进中心；着眼于队伍建设，持续加强干部队伍的理论素质、道德修养和业务能力，在海事队伍中形成共同的价值取向和行为准则；着眼于塑造形象，主动作为，发挥专业优势，构建规范统一、公正廉洁、文明高效、服务优质的海事服务文化，赢得社会的理解、支持和信任。
经历民族“向海而兴，背海而衰”的警醒，依托国家“海洋强国”战略的实施，海事文化的发展将不仅是海事发展历程的印记和反映，更将提升到服务海洋经济、国家富强的高度，继续引领海事人奋勇向前、拼搏进取。
中远船务工程集团有限公司 马智宏
航海文化与企业文化
什么是航海文化？什么是企业文化？两种文化之间究竟有什么区别和联系？在全社会大力提倡文化大发展大繁荣、建设海洋强国的今天，如何在继承、创新和发展航海文化及企业文化，真正实现文化强企、文化强国，是摆在我们面前非常现实而又重要的问题。
所谓航海文化是航海者在漫长曲折和充满风险的航海实践过程中，所获得的物质、精神的生产能力以及创造的物质、精神财富的总和。航海文化的发展具有地域性、民族性、继承性和交融性。
企业文化则是一种新的现代企业管理理论，是企业在长期生产经营活动中确立的、被企业全体员工普遍认可并共同遵循的价值观念和行为规范的总称。企业文化是企业的灵魂，是企业的核心竞争力，是企业管理工具中超越组织架构、制度、流程等有形工具的终极管理支撑。良好的企业文化可以成为推动企业发展的不竭动力。
如果一种文化仅仅是自成体系，而缺乏与其他性质文化的交融，那这种文化的生命力便令人怀疑。而航海文化作为一种外向型的文化，其与企业文化特别是航运企业文化的交融渗透更是全面体现在多个方面：航运企业文化的独特性，丰富了航海文化建设的内容，如我国航运业界的两支骨干船队——中远集团、中国海运，他们的企业文化各具特性，这些各具特色的企业文化使航海文化建设充满活力和生机，从而不断扩大了航海文化的世界影响力；航运企业文化的相融性，促进了航海文化建设的交流；航运企业文化的创造性，推动了航海文化建设的发展，就拿中远集团旗下的大型造修船企业中远船务集团来说，近年来，中远船务结合海工、造船、修船三业并举的实际，特别是鉴于海工产业先发优势和发展成果，不断挖掘、丰富和深化企业文化内涵，在融合中创新，不失时机地将“敢为人先”列入企业精神范畴，并通过工作会、党代会等多种契机，使“激情、实干、创新、敢为人先”的企业核心价值理念逐步固化，文化软实力进一步提升。
建设世界一流航运企业，既要继承郑和航海精神，又要有国际视野，以改革创新的时代精神，积极转变观念，自觉、主动融入世界潮流，积极吸收世界先进的航运管理理念，“走出去，引进来”，不断为企业文化建设注入强大生机和活力。国有企业应该勇担先进企业文化的倡导者和实践者，必须把企业文化建设放在重要战略地位，在航运市场风云变幻和艰巨繁重的企业改革发展中，用先进的企业文化理念、企业精神，引领前进方向，凝聚奋斗力量，促进企业和员工的全面发展，显著提高企业软实力，为建设世界一流航运企业提供强大精神动力。
招商局
中国近代航海文化之源
郑和作为世界大航海时代的先行者，七下西洋是世界航海史上规模最大、持续时间最长、影响最深远的航海活动，使当时的世界航海事业达到顶峰。从1433年结束的郑和第七次下西洋后439年，即1872年12月26日（清同治十一年），中国第一个民族轮运企业，第一只商船队宣告成立，招商局购置的第一艘蒸汽动力商轮──伊敦伦航行南洋航线，标志着中国近代民族航运业进入了蒸汽动力时代。招商局在郑和下西洋460多年之后，以“通五州航，招天下商”的理想和“无远不屈”的气概，突破外海（南北洋），横渡太平洋、大西洋，走出国门，开航日本、朝鲜、东南亚、印度、英国、美国等地。
招商局作为中国第一家轮船公司，它的诞生体现了国家的坚强意志和民族的奋斗精神，并在中国近现代许多重大历史关头发挥了特殊的作用。走过的140余年航程伴随了时代的巨变，招商局历史航船划出的航海文化轨迹，引导着人们对中国航海文化的寻根溯源。招商局在中国近代航海的不断探索过程中，形成、积淀了许多有益的经验，发展、创新了传统航海理念，对今天中国航海文化建设仍然具有借鉴意义。
改革开放之后，招商局逐步从一个单一的航运企业，发展成为一家产业多元化的大型企业集团，但航运、港口等事关航海的产业仍然是招商局的主业之一。在当代，招商局传承和发扬了航海历史传统理念，又与时俱进地探索具有时代特色的航海文化。招商局结合自身船队、港口发展的需要，因应承担的国家责任、社会责任，顺应世界航海发展潮流，响应时代要求，积极探索和践行安全至上、稳健经营、开拓海外、跨国经营、绿色港口、节能减排、船货合作、国货国运、国轮国造等理念，为招商局航海文化注入了新的内涵。同时，招商局从自身特殊的历史地位出发，积极加强了招商局史的研究和传播，从而促进中国近代航海史的研究，举办航海历史展览，大力支持航海教育，促进航海文化的传播，以增强社会各界的航海意识，让大家更加了解航海、关注航海、支持航海，促进国家海洋经济建设，弘扬中华民族胸怀海洋、经略海洋的传统。
未来，招商局将积极探索、实践，为实现党的十八大提出的海洋强国目标、为共同推进和繁荣中国航海文化建设事业做出新贡献。