【摘 要】
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<正>国家标准和实际生产标准之间的矛盾,给各方都出了不小的难题。按照国标要求,目前相当部分的电动自行车都可以被认定为机动车。如果把超标电动车认定为机动车,又会带来新
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<正>国家标准和实际生产标准之间的矛盾,给各方都出了不小的难题。按照国标要求,目前相当部分的电动自行车都可以被认定为机动车。如果把超标电动车认定为机动车,又会带来新的矛盾。按照我国道路交通安全法的规定,机动车驾驶人要有机动车驾驶证、戴头盔、缴纳交强险,机动车需要挂牌照、走机动车道等。对于2.2亿的电动自行车保有量来说,这显然是一个几乎难以实现的管理局面
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