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在分析粘着力产生机理、轮对传动机构和车体模型的基础上，提出了用于粘着利用控制研发的整车动力学模型硬件在回路仿真斤法，并搭建了基于dSPACE的半实物仿真平台，验证了所提出方法的正确性，进一步在半实物平台上实现了基于蠕滑速度判据的粘着利用控制。
基于dSPACE的牵引传动系统粘着利用控制半实物仿真平台研究
【摘 要】
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在分析粘着力产生机理、轮对传动机构和车体模型的基础上，提出了用于粘着利用控制研发的整车动力学模型硬件在回路仿真斤法，并搭建了基于dSPACE的半实物仿真平台，验证了所提出方
【机 构】
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北京交通大学电气工程学院
【出 处】
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机车电传动
【发表日期】
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2014年2期
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