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清江七号特大桥的主梁为铁路单箱单室预应力钢筋混凝土悬臂现浇连续梁，主跨88111，为目前国内铁路单线建设的最大跨度，宽跨比1／20为设计规范的极限。施工风险高、难度大。主要介绍该悬灌梁施工的重要设备一挂篮的设计与施工及注意事项。
清江七号特大桥挂篮设计与施工
【摘 要】
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清江七号特大桥的主梁为铁路单箱单室预应力钢筋混凝土悬臂现浇连续梁，主跨88111，为目前国内铁路单线建设的最大跨度，宽跨比1／20为设计规范的极限。施工风险高、难度大。主要介绍
【机 构】
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中铁隧道集团有限公司
【出 处】
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隧道建设
【发表日期】
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2006年3期
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