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记：以前曾谈过空中打击坚固目标、小目标及防空系统，近距空中支援与其难度比较如何?
韩：打击坚固目标、小目标的难度不及近距空中支援。对前者如果打击精度不高，只会导致作战效果差，而近距空中支援作战如果出现偏差，会导致灾难性后果。打击防空系统的难度在于，它对飞机本身的威胁是最大的。近距空中支援的主要难点是需要空地协同，组织实施复杂。这就是这几类打击的区别。“近距空中支援”的英文是CAS(Close Air Support)，它是航空兵为支援地面、海上部队、两栖部队、特种部队作战，对接近己方的敌前沿和浅近纵深内直接影响到己方当前行动而进行的空中火力突击，可由固定翼飞机、直升机或无人机完成。
CAS作战时，一般己方地面部队已经与敌军交火，这需要空中火力同地面部队的机动和火力精确配合。精确配合是通过正确控制近距支援攻击机来实现的。一般是由终端控制员负责目标召唤和引导，地面、空中都有。地面的终端控制员一般编制在陆军内，但多为空军人员，甚至就是攻击机飞行员出身，这样他们能更准确地指示投放什么弹药，攻击什么方向，特别是弹着点的具体位置在哪。当攻击机接近目标区时，终端控制员使用无线电、光电信号、发烟装置等标志，为攻击机指示目标。
记：近距空中支援作战是什么时候形成的?
韩：飞机第一次用于除侦察外的军事行动，是1911年意大利飞行员用改造的手榴弹轰炸地面部队那次。这从技术上就属于近距空中支援。
严格的近距空中支援是在一战出现的，真正发展是在二战，因为陆军作战条令的发展使得指挥官可以利用空中力量完成火力支援，将空中力量看成“移动的炮兵”，将火力支援线前推到需要的位置。也是在二战中，陆军地面指挥员学会了怎样规划近距空中支援行动。空地协同攻击对敌不仅造成物理上的毁伤，在心理上也造成巨大压力。无数战例表明近距空中支援对取得地面作战胜利起到了关键作用。
精确制导弹药广泛应用后，对目标侦察、识别、定位的要求提高了很多。尤其是在近距空中支援作战中。经常处于敌我双方交错、战场态势变化很快的状态，近距空中支援飞机从起飞到进行第一次攻击，目前美军平均只需几十分钟。而这其中三分之一的时间是飞机在空中盘旋等待任务。大家都知道加油机对现代空战的意义，实际上加油机对近距支援攻击机的意义主要不在于增大作战半径，而在于增加留空时间。当接到地面支援需求时，从空中直奔打击空域要比从附近机场起飞快得多。
不过，这些空中待机的支援攻击机，大多数最后不得不无功而返，统计表明大约只有27％的近距空中支援完成了任务。这其中，不能及时发现、识别目标或无法尽快将目标数据发出，导致延误攻击时间，错过在第一时间对目标打击机会的占很大比重。
记：近距空中支援的具体过程是什么?
重：CAS攻击有一套实施程序(见下图)。攻击机飞行员接到CAS任务后，要根据自己飞机的类型，进入的空速，弹药种类和投放的机动方式对一些关键点进行计算。第一，起飞时机，离开接触点和穿越起始点的时间。第二，从起始点到目标的距离和时间。第三，如果不是由地面的终端控制员引导，飞行员需要计算在起始点转弯的角度和偏转方向。第四，从起始点到拉起点的距离和时间，拉起的角度多大、顶点／滚动的高度等都要算出来。第五，投放弹药的高度是多少，这要根据威胁情况、己方地面火力及自身携带弹药的种类情况而定。
记：这期间地面的终端控制员负责什么?
重：终端控制员提供另一些情况。一般他要给飞机标出击中目标前30秒钟时飞机所在的位置，最终的修正方向，要给出主要的方向和离标记点的距离，帮助飞行员找到目标。最后，终端控制员要发出投放弹药许可指令。如果攻击机进入方向或选取的目标有误，终端控制员应及时发出终止指令。当攻击完成后，终端控制员要对攻击效果做出评估，通知飞机是否再次攻击。
记：与其它对地攻击相比，近距空中支援在实施过程中是否还有一些特殊规定?
春：它区别于打击小目标或压制防空系统的一个主要特点就是强调“空域协调区”的概念。因为在近距支援时，攻击机要打，己方的地面武器也要打，因此要避免它们在同一时刻使用同一空域，减少误伤，特别是地面武器对飞机造成的威胁。空域协调区的大小取决于飞机和武器的类型、飞机进入投放武器的航路轮廓、敌防空力量的威胁大小、地面武器的类型、弹道等因素。
空域协调区通常设置为横向分离、高度分离、时间分离等(见右图)。
重：从这几张图可看出，攻击机要根据炮火弹道情况选择不同空域进入。一般是中、高空进入较多，这样做有几个好处。一是飞行员可以持续地观察到目标区和标记，减少了导引的难度。二是飞机耗油少，增加作战持续时间。三是飞行员有较大的机动区域、不会因躲避地物而影响对目标的攻击。四是飞行员和终端控制员的通信联系受地形影响较小。
但低空进入也有它的一些好处。比如，中高空进入需要局部制空权，而低空进入对制空权要求低一些。另外，目视搜索目标比高空要容易，使用非制导武器攻击，误差要比在中高空小。天气不好时，使用激光制导武器的受限也比中高空要低。
记：近距空中支援攻击是否在什么条件下都能进行?
韩：一般实施CAS作战时要具备以下几个条件：具有空中优势，至少压制住了敌防空系统：对要攻击的敌地面目标明确标记出来：当时的气象。
以上说的是战场条件，最根本的条件是你这个军队的能力如何，能否快速反应，飞行员和终点控制员的技术如何，武器系统、通信和信息系统、指挥控制都是否具备近距空中支援的能力等等。
记：近距空中支援攻击是否对目标也有所挑挑拣拣?
韩：在选取弹药和攻击战术时。必须考虑目标的一些条件。比如目标能见度如何，伪装情况如何，热特征是否明显，对比度和亮度怎样，目标防御如何等等。
记：近距空中支援攻击时如何对飞机进行目标指示?
重：目标指示方法有很多。比如武器火力指示，就是机枪、坦克炮等直线火力武器以及迫击炮、榴弹炮等非直线火力武器对敌目标射击时，自然形成了目标指示。
终端控制人员可使用激光、红外、火箭弹及结合了GPS的网格坐标等为攻击人员指示。此外，地面上的终端控制员可直接对飞机进行话音指示。这个可能很多电影里都见过了。
在夜间，也有很多指示手 段。如红外频闪闪光灯、红外闪光灯、机载照明弹、地面照明弹等。红外指示器一般都是低功率的非编码指示器，可为夜视仪指示目标，但它不能为武器末端提供制导信号。美军在索马里危机时，“游骑兵”部队被当地游击队逼到了楼房的下部，游击队在楼上。当时是夜间，美特种士兵扔了一个红外频闪指示器上去。普通红外指示器用特制眼镜也能看到其发光，但在城市夜间会与周围的灯光混淆，红外频闪指示器就会明显与背景区别开。游击队捡到这玩意儿不知道是什么，因为它不发光因此没引起警觉，结果正摆弄间，OH-6密集的火箭弹打来了。
在夜间如果要为武器末端提供制导信号，可用激光指示器。编码的激光目标指示器可由地面和空中为飞机指示目标，武器能接收其信号。此外，雷达以及敌方地面的火光都可用来引导。
记：近距空中支援所用武器与其它对地攻击有无区别?
重：武器类型直接影响打击效果和误伤概率。主要考虑三个方面的因素。第一是弹头大小，一般认为500磅的相对1000或2000磅的附带损伤小。第二是炸弹的类型，如爆破弹、杀伤弹、破甲弹、燃烧弹等。普通航爆弹在期望命中点造成的杀伤区较大，30毫米炮弹攻击时散布区较小。第三是弹药制导方式。
实际上讲，由于飞机的作战能力、目标的确认能力以及攻击武器不同，指挥员、机组人员和终点控制员在对风险进行评估时非常困难。
使用激光制导武器时，攻击航向必须保证飞机获得足够的激光反射能量。由于可能造成假目标指示，攻击方向应该避免处在目标-激光指示器为准线20°圆锥区域内(见右图)。理想攻击区是顶点在目标上、目标至激光指示器为准线 60°的圆锥区域内，即为120°的圆锥内。
使用GPS制导武器的优点是：精度高、射程远、全天候使用、同时攻击多目标。但它不能攻击运动目标，对目标信息要求非常高，包括经纬度和高度。为了保证精度，所有参加CAS作战的部队必须采用相同的地图和坐标系统，这未必现实。另外，它相对高的故障率对地面部队是很大威胁。
有一点要注意：如果可能，所有制导武器在投放时应与己方部队前沿线平行。因为飞机在进行武器攻击时，弹着点左右偏差能做到很小，但纵向远近偏差不易控制，因此沿着己方部队前沿线进行攻击能减小误伤。
春：现在美军的近距支援作战一个典型特征是在城市进行，这是我们以前很少遇到的。城市环境地貌复杂使得目标识别困难，易对老百姓造成高附带损伤，非作战区域难区分易造成己方误伤。另外，城市内建筑对通信也会有影响，城市建筑和灯光对红外指示器的使用也有影响。城市内的火炮和小型导弹对飞机威胁很大。建筑的高度对武器的使用也有影响。
在实施城市CAS作战时，必须根据城市建筑和街道，建立网格坐标系统，将建筑和街道标在坐标系统上。飞行员和终端控制员必须基于街道、桥梁、河流等传感器容易识别的区域划分网格区。对街道上的建筑按顺序编号，类似于门牌号那样(见右图)。
美军的地面部队作战几乎都离不开近距空中支援。实战也表明，在信息化背景下，在城市、沙漠、山地作战等复杂环境进行近距空中支援作战，对地面部队和飞行员都是一个挑战，使近距空中支援进入了一个新的阶段。美军训练中心的试验还发现，近距空中支援作战的误伤中，20％是飞行员对目标识别错误，另外80％则是地面部队将己方目标数据传送给了飞行员，被当作敌情给消灭了。所以地面部队的控制问题很严重。
为了改进近距空中支援的技术和方式，美国空军执行了一项“战术空中控制小组改进”计划，研制出一套数字化CAS设备。传统上，地面部队召唤支援攻击机是靠语音通信、纸制地图和人工操作。现在，数字化设备可进行点对点数据通信，很大程度降低了传输中出错导致误伤的概率。这些设备可为所有在网络上的单位提供目标位置报告和文本信息。
记：以前演习时经常提到“空中遮断”的概念，这应算作独立的空中进攻作战还是仍算作对地支援作战?
韩：空中遮断有两种。一种是战场空中遮断，也叫战场空中封锁，简称BAI(Battlefield Air Inter-diction)，另一种就是空中遮断，简称AI。这两者和近距空中支援都属于空中支援的范畴，已被编入北约的作战法典。它们与独立进行的空中打击不同，都是要配合地面部队，但这三者之间又是完全独立的。
战场空中遮断作战的目的是使空中力量瞄准敌方还未与己方地面部队交上火的部队，具体讲是敌方地面第二梯队的团或师。这些部队正向敌我接触线运动，其所处位置直接影响陆上战场，必须防止这些第二梯队将己方的防御线撕开一条口子。
而空中遮断作战(A1)则是有计划地孤立敌地面力量，割断其供给线和通信线。目的是在敌方同己方作战前，首先攻击敌防御设施。再瓦解、拖延、摧毁敌潜在的地面力量，其中还可能采用投放空降兵等手段。BAI主要打击火力支援协调线附近的目标，AI主要打击更纵深的目标。具体实施上，它们的作战区域划分可能有重叠之处(见下图)。
韩：打击坚固目标、小目标的难度不及近距空中支援。对前者如果打击精度不高，只会导致作战效果差，而近距空中支援作战如果出现偏差，会导致灾难性后果。打击防空系统的难度在于，它对飞机本身的威胁是最大的。近距空中支援的主要难点是需要空地协同，组织实施复杂。这就是这几类打击的区别。“近距空中支援”的英文是CAS(Close Air Support)，它是航空兵为支援地面、海上部队、两栖部队、特种部队作战，对接近己方的敌前沿和浅近纵深内直接影响到己方当前行动而进行的空中火力突击，可由固定翼飞机、直升机或无人机完成。
CAS作战时，一般己方地面部队已经与敌军交火，这需要空中火力同地面部队的机动和火力精确配合。精确配合是通过正确控制近距支援攻击机来实现的。一般是由终端控制员负责目标召唤和引导，地面、空中都有。地面的终端控制员一般编制在陆军内，但多为空军人员，甚至就是攻击机飞行员出身，这样他们能更准确地指示投放什么弹药，攻击什么方向，特别是弹着点的具体位置在哪。当攻击机接近目标区时，终端控制员使用无线电、光电信号、发烟装置等标志，为攻击机指示目标。
记：近距空中支援作战是什么时候形成的?
韩：飞机第一次用于除侦察外的军事行动，是1911年意大利飞行员用改造的手榴弹轰炸地面部队那次。这从技术上就属于近距空中支援。
严格的近距空中支援是在一战出现的，真正发展是在二战，因为陆军作战条令的发展使得指挥官可以利用空中力量完成火力支援，将空中力量看成“移动的炮兵”，将火力支援线前推到需要的位置。也是在二战中，陆军地面指挥员学会了怎样规划近距空中支援行动。空地协同攻击对敌不仅造成物理上的毁伤，在心理上也造成巨大压力。无数战例表明近距空中支援对取得地面作战胜利起到了关键作用。
精确制导弹药广泛应用后，对目标侦察、识别、定位的要求提高了很多。尤其是在近距空中支援作战中。经常处于敌我双方交错、战场态势变化很快的状态，近距空中支援飞机从起飞到进行第一次攻击，目前美军平均只需几十分钟。而这其中三分之一的时间是飞机在空中盘旋等待任务。大家都知道加油机对现代空战的意义，实际上加油机对近距支援攻击机的意义主要不在于增大作战半径，而在于增加留空时间。当接到地面支援需求时，从空中直奔打击空域要比从附近机场起飞快得多。
不过，这些空中待机的支援攻击机，大多数最后不得不无功而返，统计表明大约只有27％的近距空中支援完成了任务。这其中，不能及时发现、识别目标或无法尽快将目标数据发出，导致延误攻击时间，错过在第一时间对目标打击机会的占很大比重。
记：近距空中支援的具体过程是什么?
重：CAS攻击有一套实施程序(见下图)。攻击机飞行员接到CAS任务后，要根据自己飞机的类型，进入的空速，弹药种类和投放的机动方式对一些关键点进行计算。第一，起飞时机，离开接触点和穿越起始点的时间。第二，从起始点到目标的距离和时间。第三，如果不是由地面的终端控制员引导，飞行员需要计算在起始点转弯的角度和偏转方向。第四，从起始点到拉起点的距离和时间，拉起的角度多大、顶点／滚动的高度等都要算出来。第五，投放弹药的高度是多少，这要根据威胁情况、己方地面火力及自身携带弹药的种类情况而定。
记：这期间地面的终端控制员负责什么?
重：终端控制员提供另一些情况。一般他要给飞机标出击中目标前30秒钟时飞机所在的位置，最终的修正方向，要给出主要的方向和离标记点的距离，帮助飞行员找到目标。最后，终端控制员要发出投放弹药许可指令。如果攻击机进入方向或选取的目标有误，终端控制员应及时发出终止指令。当攻击完成后，终端控制员要对攻击效果做出评估，通知飞机是否再次攻击。
记：与其它对地攻击相比，近距空中支援在实施过程中是否还有一些特殊规定?
春：它区别于打击小目标或压制防空系统的一个主要特点就是强调“空域协调区”的概念。因为在近距支援时，攻击机要打，己方的地面武器也要打，因此要避免它们在同一时刻使用同一空域，减少误伤，特别是地面武器对飞机造成的威胁。空域协调区的大小取决于飞机和武器的类型、飞机进入投放武器的航路轮廓、敌防空力量的威胁大小、地面武器的类型、弹道等因素。
空域协调区通常设置为横向分离、高度分离、时间分离等(见右图)。
重：从这几张图可看出，攻击机要根据炮火弹道情况选择不同空域进入。一般是中、高空进入较多，这样做有几个好处。一是飞行员可以持续地观察到目标区和标记，减少了导引的难度。二是飞机耗油少，增加作战持续时间。三是飞行员有较大的机动区域、不会因躲避地物而影响对目标的攻击。四是飞行员和终端控制员的通信联系受地形影响较小。
但低空进入也有它的一些好处。比如，中高空进入需要局部制空权，而低空进入对制空权要求低一些。另外，目视搜索目标比高空要容易，使用非制导武器攻击，误差要比在中高空小。天气不好时，使用激光制导武器的受限也比中高空要低。
记：近距空中支援攻击是否在什么条件下都能进行?
韩：一般实施CAS作战时要具备以下几个条件：具有空中优势，至少压制住了敌防空系统：对要攻击的敌地面目标明确标记出来：当时的气象。
以上说的是战场条件，最根本的条件是你这个军队的能力如何，能否快速反应，飞行员和终点控制员的技术如何，武器系统、通信和信息系统、指挥控制都是否具备近距空中支援的能力等等。
记：近距空中支援攻击是否对目标也有所挑挑拣拣?
韩：在选取弹药和攻击战术时。必须考虑目标的一些条件。比如目标能见度如何，伪装情况如何，热特征是否明显，对比度和亮度怎样，目标防御如何等等。
记：近距空中支援攻击时如何对飞机进行目标指示?
重：目标指示方法有很多。比如武器火力指示，就是机枪、坦克炮等直线火力武器以及迫击炮、榴弹炮等非直线火力武器对敌目标射击时，自然形成了目标指示。
终端控制人员可使用激光、红外、火箭弹及结合了GPS的网格坐标等为攻击人员指示。此外，地面上的终端控制员可直接对飞机进行话音指示。这个可能很多电影里都见过了。
在夜间，也有很多指示手 段。如红外频闪闪光灯、红外闪光灯、机载照明弹、地面照明弹等。红外指示器一般都是低功率的非编码指示器，可为夜视仪指示目标，但它不能为武器末端提供制导信号。美军在索马里危机时，“游骑兵”部队被当地游击队逼到了楼房的下部，游击队在楼上。当时是夜间，美特种士兵扔了一个红外频闪指示器上去。普通红外指示器用特制眼镜也能看到其发光，但在城市夜间会与周围的灯光混淆，红外频闪指示器就会明显与背景区别开。游击队捡到这玩意儿不知道是什么，因为它不发光因此没引起警觉，结果正摆弄间，OH-6密集的火箭弹打来了。
在夜间如果要为武器末端提供制导信号，可用激光指示器。编码的激光目标指示器可由地面和空中为飞机指示目标，武器能接收其信号。此外，雷达以及敌方地面的火光都可用来引导。
记：近距空中支援所用武器与其它对地攻击有无区别?
重：武器类型直接影响打击效果和误伤概率。主要考虑三个方面的因素。第一是弹头大小，一般认为500磅的相对1000或2000磅的附带损伤小。第二是炸弹的类型，如爆破弹、杀伤弹、破甲弹、燃烧弹等。普通航爆弹在期望命中点造成的杀伤区较大，30毫米炮弹攻击时散布区较小。第三是弹药制导方式。
实际上讲，由于飞机的作战能力、目标的确认能力以及攻击武器不同，指挥员、机组人员和终点控制员在对风险进行评估时非常困难。
使用激光制导武器时，攻击航向必须保证飞机获得足够的激光反射能量。由于可能造成假目标指示，攻击方向应该避免处在目标-激光指示器为准线20°圆锥区域内(见右图)。理想攻击区是顶点在目标上、目标至激光指示器为准线 60°的圆锥区域内，即为120°的圆锥内。
使用GPS制导武器的优点是：精度高、射程远、全天候使用、同时攻击多目标。但它不能攻击运动目标，对目标信息要求非常高，包括经纬度和高度。为了保证精度，所有参加CAS作战的部队必须采用相同的地图和坐标系统，这未必现实。另外，它相对高的故障率对地面部队是很大威胁。
有一点要注意：如果可能，所有制导武器在投放时应与己方部队前沿线平行。因为飞机在进行武器攻击时，弹着点左右偏差能做到很小，但纵向远近偏差不易控制，因此沿着己方部队前沿线进行攻击能减小误伤。
春：现在美军的近距支援作战一个典型特征是在城市进行，这是我们以前很少遇到的。城市环境地貌复杂使得目标识别困难，易对老百姓造成高附带损伤，非作战区域难区分易造成己方误伤。另外，城市内建筑对通信也会有影响，城市建筑和灯光对红外指示器的使用也有影响。城市内的火炮和小型导弹对飞机威胁很大。建筑的高度对武器的使用也有影响。
在实施城市CAS作战时，必须根据城市建筑和街道，建立网格坐标系统，将建筑和街道标在坐标系统上。飞行员和终端控制员必须基于街道、桥梁、河流等传感器容易识别的区域划分网格区。对街道上的建筑按顺序编号，类似于门牌号那样(见右图)。
美军的地面部队作战几乎都离不开近距空中支援。实战也表明，在信息化背景下，在城市、沙漠、山地作战等复杂环境进行近距空中支援作战，对地面部队和飞行员都是一个挑战，使近距空中支援进入了一个新的阶段。美军训练中心的试验还发现，近距空中支援作战的误伤中，20％是飞行员对目标识别错误，另外80％则是地面部队将己方目标数据传送给了飞行员，被当作敌情给消灭了。所以地面部队的控制问题很严重。
为了改进近距空中支援的技术和方式，美国空军执行了一项“战术空中控制小组改进”计划，研制出一套数字化CAS设备。传统上，地面部队召唤支援攻击机是靠语音通信、纸制地图和人工操作。现在，数字化设备可进行点对点数据通信，很大程度降低了传输中出错导致误伤的概率。这些设备可为所有在网络上的单位提供目标位置报告和文本信息。
记：以前演习时经常提到“空中遮断”的概念，这应算作独立的空中进攻作战还是仍算作对地支援作战?
韩：空中遮断有两种。一种是战场空中遮断，也叫战场空中封锁，简称BAI(Battlefield Air Inter-diction)，另一种就是空中遮断，简称AI。这两者和近距空中支援都属于空中支援的范畴，已被编入北约的作战法典。它们与独立进行的空中打击不同，都是要配合地面部队，但这三者之间又是完全独立的。
战场空中遮断作战的目的是使空中力量瞄准敌方还未与己方地面部队交上火的部队，具体讲是敌方地面第二梯队的团或师。这些部队正向敌我接触线运动，其所处位置直接影响陆上战场，必须防止这些第二梯队将己方的防御线撕开一条口子。
而空中遮断作战(A1)则是有计划地孤立敌地面力量，割断其供给线和通信线。目的是在敌方同己方作战前，首先攻击敌防御设施。再瓦解、拖延、摧毁敌潜在的地面力量，其中还可能采用投放空降兵等手段。BAI主要打击火力支援协调线附近的目标，AI主要打击更纵深的目标。具体实施上，它们的作战区域划分可能有重叠之处(见下图)。