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国营第497厂 重庆 400071
摘要：通过对A产品结构和尺寸的分析研究，设计出一种满足A产品装配的基准平台。同时为解决其他类似产品的装配问题，采用A产品装配基准平台上配专用过渡座来解决接口问题。
关键词：装配基准平台；因素
A产品主要分底盘分系统和炮塔分系统。底盘分系统为为北方某厂制造，炮塔分系统为公司自制产品，其上很多交验指标与安装基准有关联，需在炮塔与底盘合装后才能进行调试。而底盘到厂后还需要进行零部件的装配调试，如等底盘到厂后再进行装调，将极大的影响我厂的生产进度。因此，设计一种装配基准平台满足炮塔分系统装配调试尤为重要。为满足A产品炮塔分系统的装配调试，公司需设计一种装配基准平台。在节约成本和操作场地情况下，通过在装配基准平台上增加过渡座来满足其他大中型类似产品装配需要。
1 基准平台总体要求
1、平台承重10吨。
2、平台安装平面表面粗糙度不大于Ra3.2，水平度不大于0.15密位。
3、、能够满足产品在平台上360°旋转。
4、能够满足对产品装配和部分零部件存放。
5、能够满足行车对产品的吊装。
2装配基准平台设计
2.1基座的设计
基座设计时应考虑因素：
a、基座由上环、下环、立柱、加强筋组成，立柱和加强筋用槽钢与上下环焊接而成。
b、基座上环尺寸由座圈接口尺寸确定，内孔应大于座圈止口尺寸。
c、基座高度应靠考虑吊篮的高度、行车对产品的起吊高度、操作人员对吊篮内零部件装配。
d、方向机箱体不与上环、立柱、连接螺钉干涉，应预留足够空间。
e、基座调平采用斜铁调整，并用地脚螺拴固定。地角螺栓浇注在水泥地面下。
f、为增加基座稳定性，下环尺寸大于上环尺寸，整体斜度为15°。
g、立柱和筋分布满足承重10t的强度要求。两立柱之间应能满足吊篮内电器箱体和人员的进出，物流路径最优化。
h、基座安装位置应居中摆放，应能满足产品360°旋转。
按产品相关结构尺寸，考虑以上因素，基座的结构如下：
图1 基座
2.2辅助平台设计
辅助平台设计时应考虑因素：
a、辅助平台由槽钢和钢板焊接而成。
b、辅助平台长和宽大于产品的旋转半径。
c、辅助平台应有安全防护栏和上下楼梯。安全防护栏高度和楼梯宽度应符合国家安全标准，不影响产品校靶。安全防护栏下端500mm以下应用钢板进行封闭防护。
d、辅助平台平面用扁豆形防滑钢板，上平面应低于基座平台，不影响产品旋转。
e、輔助平台下方不得有突出尖锐物，影响人员行走。
f、辅助平台上应设有装配钳台、工具柜、零件架、电源接口等，放置位置应在产品旋转半径以外。
辅助平台结构如图：
图2 辅助平台
3 装配基准平台的应用
装配基准平台安装后的应用：
a）按精益管理“5S”要求对辅助平台上物品定置管理，按最大旋转半径制作警示标志。
b）将辅助平台下安装照明。
c）为优化物流路径，节约场地，减少库存压力，在辅助平台立柱上增加隔栏，存放大件零部件。
d）在基座上加过渡座，可以满足其他类似产品装配。
e）增加存放架，解决不需有安装基座的装配，减少装配基准平台的数量，提高基准平台的利用率。
图三 5S规范后的装配基准平台
4 结束语
通过我厂5种产品的装配，该装配基准平台完全满足产品装配调试的需要；提高了工作效率，缩短了产品制造周期50%以上；解决了装配场地问题，缓解库房压力，辅助平台下的空间得到充分利用；通过增加过渡座，提高了装配基准平台的通用性，节约了制造成本；通过对装配基准平台精益生产现场“5S”管理，规范了装配现场，防止安全事故产生。
通过装配基准平台的设计研究，为类似产品提供了设计提供了参考。
摘要：通过对A产品结构和尺寸的分析研究，设计出一种满足A产品装配的基准平台。同时为解决其他类似产品的装配问题，采用A产品装配基准平台上配专用过渡座来解决接口问题。
关键词：装配基准平台；因素
A产品主要分底盘分系统和炮塔分系统。底盘分系统为为北方某厂制造，炮塔分系统为公司自制产品，其上很多交验指标与安装基准有关联，需在炮塔与底盘合装后才能进行调试。而底盘到厂后还需要进行零部件的装配调试，如等底盘到厂后再进行装调，将极大的影响我厂的生产进度。因此，设计一种装配基准平台满足炮塔分系统装配调试尤为重要。为满足A产品炮塔分系统的装配调试，公司需设计一种装配基准平台。在节约成本和操作场地情况下，通过在装配基准平台上增加过渡座来满足其他大中型类似产品装配需要。
1 基准平台总体要求
1、平台承重10吨。
2、平台安装平面表面粗糙度不大于Ra3.2，水平度不大于0.15密位。
3、、能够满足产品在平台上360°旋转。
4、能够满足对产品装配和部分零部件存放。
5、能够满足行车对产品的吊装。
2装配基准平台设计
2.1基座的设计
基座设计时应考虑因素：
a、基座由上环、下环、立柱、加强筋组成，立柱和加强筋用槽钢与上下环焊接而成。
b、基座上环尺寸由座圈接口尺寸确定，内孔应大于座圈止口尺寸。
c、基座高度应靠考虑吊篮的高度、行车对产品的起吊高度、操作人员对吊篮内零部件装配。
d、方向机箱体不与上环、立柱、连接螺钉干涉，应预留足够空间。
e、基座调平采用斜铁调整，并用地脚螺拴固定。地角螺栓浇注在水泥地面下。
f、为增加基座稳定性，下环尺寸大于上环尺寸，整体斜度为15°。
g、立柱和筋分布满足承重10t的强度要求。两立柱之间应能满足吊篮内电器箱体和人员的进出，物流路径最优化。
h、基座安装位置应居中摆放，应能满足产品360°旋转。
按产品相关结构尺寸，考虑以上因素，基座的结构如下：
图1 基座
2.2辅助平台设计
辅助平台设计时应考虑因素：
a、辅助平台由槽钢和钢板焊接而成。
b、辅助平台长和宽大于产品的旋转半径。
c、辅助平台应有安全防护栏和上下楼梯。安全防护栏高度和楼梯宽度应符合国家安全标准，不影响产品校靶。安全防护栏下端500mm以下应用钢板进行封闭防护。
d、辅助平台平面用扁豆形防滑钢板，上平面应低于基座平台，不影响产品旋转。
e、輔助平台下方不得有突出尖锐物，影响人员行走。
f、辅助平台上应设有装配钳台、工具柜、零件架、电源接口等，放置位置应在产品旋转半径以外。
辅助平台结构如图：
图2 辅助平台
3 装配基准平台的应用
装配基准平台安装后的应用：
a）按精益管理“5S”要求对辅助平台上物品定置管理，按最大旋转半径制作警示标志。
b）将辅助平台下安装照明。
c）为优化物流路径，节约场地，减少库存压力，在辅助平台立柱上增加隔栏，存放大件零部件。
d）在基座上加过渡座，可以满足其他类似产品装配。
e）增加存放架，解决不需有安装基座的装配，减少装配基准平台的数量，提高基准平台的利用率。
图三 5S规范后的装配基准平台
4 结束语
通过我厂5种产品的装配，该装配基准平台完全满足产品装配调试的需要；提高了工作效率，缩短了产品制造周期50%以上；解决了装配场地问题，缓解库房压力，辅助平台下的空间得到充分利用；通过增加过渡座，提高了装配基准平台的通用性，节约了制造成本；通过对装配基准平台精益生产现场“5S”管理，规范了装配现场，防止安全事故产生。
通过装配基准平台的设计研究，为类似产品提供了设计提供了参考。