【摘 要】
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为减小不同评价等级对沥青路面破损状况评价结果的随机误差,构建广义有序Logistic回归模型,以各解释变量的回归系数替代各评价指标的权重,依据因变量不同类别的概率大小排序
【机 构】
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安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
【基金项目】
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福建省重点产品研发类项目(2016AYF005).
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为减小不同评价等级对沥青路面破损状况评价结果的随机误差,构建广义有序Logistic回归模型,以各解释变量的回归系数替代各评价指标的权重,依据因变量不同类别的概率大小排序来确定路面破损状况评价等级。回归结果表明:模型模拟效果较好;在龟裂、块状裂缝、横向裂缝、纵向裂缝、沉陷、车辙、波浪拥包、松散、坑槽、泛油、修补等11个解释变量中,沉陷和波浪拥包对路面破损的影响程度最大;沉陷、车辙、波浪拥包3个解释变量均违背了平行线假设,随着评价等级恶劣程度的加深,它们对路面破损的影响程度有所增加。应用案例表明,此回归模型
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