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文章通过理论分析结合室内试验，发现级配偏细是导致高速公路车辙的重要原因。并引用汉堡车辙试验，用水作为环境浴对所测试的试件进行保温并完成试验，以此来评价沥青混合料的高温抗车辙性能，为沥青路面施工质量控制提供依据。
沥青混合料高温性能研究
【摘 要】
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文章通过理论分析结合室内试验，发现级配偏细是导致高速公路车辙的重要原因。并引用汉堡车辙试验，用水作为环境浴对所测试的试件进行保温并完成试验，以此来评价沥青混合料的高温
【机 构】
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安徽省高等级公路工程监理有限公司
【出 处】
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工程与建设
【发表日期】
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2012年1期
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