【摘 要】
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针对高速铁路用W1型弹条的力学性能,采用逆向工程及CAE技术,对W1型弹条处于静载荷下的力学性能进行仿真。首先由三坐标测量机获取W1型弹条三维数据,沿弹条路径方向由3点构建
【机 构】
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广州大学机械与电气工程学院,广州南方测绘仪器有限公司
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针对高速铁路用W1型弹条的力学性能,采用逆向工程及CAE技术,对W1型弹条处于静载荷下的力学性能进行仿真。首先由三坐标测量机获取W1型弹条三维数据,沿弹条路径方向由3点构建与路径方向垂直的截面圆,进而连接系列圆心获得弹条中心线,完成弹条的几何逆向建模;然后运用Ansys Workbench仿真测试多组螺栓预紧力工况下,W1型弹条的力学性能。得到如下结论:仿真测试得到最优螺栓预紧力为14 k N,此时扣压力10.2 k N,符合技术规范。该预紧力产生的最大应力为1 313 MPa,小于弹条的屈服强度1 60
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