关键词：休眠电流
　　故障现象：一辆2003年产广汽本田雅阁轿车，行驶里程18万km。用户反映该车停放几日后，起动机无法正常运转。
　　检查分析：维修人员将蓄电池充电后，检查其容量，正常。起动车辆后，测量发电机的输出电压，电压为14V，正常。测量车辆的休眠电流，电流为0.50A，偏高。显然这是导致故障的直接原因。
　　初步检查发现，该车蓄电池正极接线柱上接有加装音响的电源线。拆除飞线后，测量休眠电流，与之前相比无任何变化。在测量休眠电流的过程中注意到了一个异常现象，这就是该车的防盗指示灯始终未曾闪烁过。在此过程中，车门、发动机舱盖和行李舱盖都是关闭的，正常情况下，这时车辆应进入防盗状态并且仪表板上的防盗指示灯开始闪烁。
　　接下来就要设法先让车辆进入防盗状态，然后再测量休眠电流。此车进入防盗状态的条件如下：点火开关关闭；钥匙从锁芯中取出；所有的车门关闭；发动机舱盖及行李舱盖关闭：防盗控制单元在收到来自遥控发射器的上锁信号后，使车辆上锁。
　　该车能够通过遥控器使车辆上锁、解锁，这说明遥控器与防盗控制单元之间的通信联系正常，防盗控制单元本身也能正常工作。接下来，在打开点火开关的情况下，用遥控器将车辆上锁，然后用故障诊断仪查看除点火开关外各系统的状态。观察数据发现，只有驾驶员侧车门的锁芯及开关是接通的。这显然是错误的，因为此时点火钥匙并未插入驾驶员侧的车门锁芯，而且该车门也是上锁的。
　　断开驾驶员侧车门锁芯插接器后。再次查看上述数据，数据恢复正常。此时将钥匙从点火开关中取出，然后用遥控器令车辆上锁，很快防盗指示灯便开始了正常的闪烁。在车辆进入防盗状态后，测量车辆的休眠电流，电流降为0.02A，正常。检查发现该车驾驶员侧车门的锁芯已被撬坏。
　　故障排除：更换驾驶员侧车门的锁芯，故障排除。
　　回顾总结：该车型在不进入防盗状态时，车辆是无法正常休眠的，在这种情况下蓄电池会因耗电量过高而造成电量不足。