【摘 要】
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故障克星rn2014年一个大雨滂沱的下午,向塘机务段向塘运用一车间南线司机董彪驾驶一列重载列车从九西一场下行出发,前往庐山方向.熟悉九西一场的老司机们都知道,这个区段极易
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故障克星rn2014年一个大雨滂沱的下午,向塘机务段向塘运用一车间南线司机董彪驾驶一列重载列车从九西一场下行出发,前往庐山方向.熟悉九西一场的老司机们都知道,这个区段极易发生掉分相、坡停事故,故而被称行车“鬼门关”.为顺利闯过“鬼门关”,董彪先后关闭机车自动过分相装置、撒砂以增加轮对黏着力,却惟独对机车爬坡牵引力吃不准.情急之下,董彪第一时间向郭学飞求援.接到电话后,郭学飞冷静分析,凭借多年行车经验最终电话指导助力董彪成功闯过“鬼门关”,防止了可能出现的坡停事故.
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