【摘 要】
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过去的铁道车辆HILS系统(硬件在环仿真,即半实物半虚拟仿真)的试验频率较低,无法重现车体的弹性振动。本文介绍了提高试验设备频率范围的方法,并对所建立的数值模型进行了试
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过去的铁道车辆HILS系统(硬件在环仿真,即半实物半虚拟仿真)的试验频率较低,无法重现车体的弹性振动。本文介绍了提高试验设备频率范围的方法,并对所建立的数值模型进行了试验验证。
In the past, the HILS system of railways (hardware-in-the-loop simulation, semi-physical semi-virtual simulation) had a low test frequency and could not reproduce the elastic vibration of the vehicle body. In this paper, the method to increase the frequency range of the test equipment is introduced, and the numerical model established is validated by experiments.
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