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采用部件法建立了变循环发动机的多维非线性隐式方程组模型，该模型具有隐式性，因而求解过程复杂，收敛困难。以变循环发动机为对象，设计了遗传算法，将数学模型转化为最优化问题，并对模型进行求解。提出了算法的有效性评价指标：初值敏感性、计算效率、收敛性、稳定性。与牛顿-拉夫逊法相比，遗传算法初值敏感性较低，收敛性较好。该结果可为变循环发动机模型求解算法的选择与设计提供参考。