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在解剖市场退返的电动助力车电池的过程中发现，虽然这些故障电池的使用时间不同，但是它们几乎都存在不同程度的正极铅膏泥化现象，实际表现为放电容量不足，续驶里程短。针对市场退回电池，从铅膏的物相组成和微观结构入手，利用X射线衍射仪（XRD）、金相显微镜、扫描电镜（SEM）等分析检测手段，对正极铅膏的泥化做了初步的解析和探讨。